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Saudi Arabia’s Oil Pipeline Bypassing...
April 8 (Reuters) – Saudi Arabia’s crucial East-West oil pipeline, currently its only outlet for crude exports, was hit in an Iranian...
Hapag-Lloyd CEO: Middle East crisis...
Hapag-Lloyd expressed cautious optimism on 8 Apirl regarding the potential resumption of shipping through the Strait of Hormuz following a...
India’s steel and infrastructure boom...
According to Intermodal’s latest market report, India’s sustained economic expansion, driven by robust domestic demand, infrastructure investment, and rising...
Shipping Faces Tough Choices on...
Iran is demanding a fee for passage through the Strait of Hormuz, hoping to raise funds and to normalize...
Threatening mines, Iran claims new Hormuz traffic scheme; vessels told Strait closed...
posted on: Apr 10, 2026
A fragile truce between Iran and the US and Israel has quickly given way to attacks and recriminations, with a deadly Israeli bombing campaign in Lebanon and Iran keeping tight control on ship traffic in the Strait of Hormuz. Iran’s semi-autonomous military branch, the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC), has halted vessels in the Strait, according to Iran’s semi-official Tasnim news agency, and Iran state-backed media outlet Islamic Republic of Iran Broadcasting released information from Iran’s Ports and Maritime Organization that included a map detailing both a traffic separation scheme and the threat of naval mines. “Due to the war situation in the Persian Gulf and possible anti‑ship mines in the main traffic zone of the Strait of Hormuz, vessels must co-ordinate with the IRGC Navy and use the designated routes,” IRIB quoted Iran’s Ports and Maritime Organization as saying. UK-based maritime security firm Vanguard Tech said the ’alternative...
In Strait of Hormuz, Iran and China take aim at US dollar hegemony...
posted on: Apr 10, 2026
As the United States-Israel war on Iran — paused for two weeks on Wednesday amid fresh diplomatic talks — has roiled the global economy for more than a month, Iran and China have seized the opportunity to address a shared gripe about the global financial system. Their common cause: ending the hegemony of the US dollar. For years, they say, Washington has leveraged the dominance of the dollar in international trade to exert influence and inflict pain on enemies and competitors, Iran and China included. The supremacy of the dollar is especially apparent in the global oil market, where about 80 percent of transactions are settled in the currency, according to a 2023 estimate by JP Morgan Chase. In Iran’s control of the Strait of Hormuz, a conduit from the Gulf for about one-fifth of global oil and liquefied natural gas supplies, Tehran and Beijing have found a tool to boost the...
যুদ্ধবিরতির পর হরমুজ প্রণালি পার হতে নোঙর তুলেছে বাংলাদেশি জাহাজ...
posted on: Apr 9, 2026
ইরান যুদ্ধ শুরুর পর হরমুজ প্রণালির ভেতরে পারস্য উপসাগরে আটকা পড়েছিল বাংলাদেশি পতাকাবাহী জাহাজ এমভি বাংলার জয়যাত্রা। তবে বুধবার ভোরে যুদ্ধবিরতির পর আটকে থাকা জাহাজটি হরমুজ প্রণালি পার হওয়ার জন্য নোঙর তুলেছে। বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) মালিকানাধীন জাহাজটিতে বাংলাদেশের ৩১ জন নাবিক রয়েছেন। জাহাজ চলাচল পর্যবেক্ষণকারী সংস্থা মেরিন ট্রাফিকের ওয়েবসাইটে দুপুর ১২টায় দেখা যায়, জাহাজটি সৌদি আরবের রাস আল খাইর বন্দর থেকে রওনা হয়েছে। দুপুর ১২টায় দাম্মাম বন্দরের বহির্নোঙরে অবস্থান করছিল জাহাজটি। জাহাজটির গতিবেগ দেখাচ্ছে ঘণ্টায় ৮ দশমিক ৩০ নটিক্যাল মাইল। জাহাজটির ড্রাফট (জাহাজের পানির নিচের অংশের দৈর্ঘ্য) ১০ দশমিক ৮০ মিটার। জাহাজটির প্রধান প্রকৌশলী রাশেদুল হাসান বুধবার দুপুর ১২টায় প্রথম আলোকে বলেন, ‘সৌদি আরবের রাস আল খাইর বন্দর থেকে প্রায় ৩৭ হাজার টন সার বোঝাই করে আমরা দাম্মাম বন্দরের বহির্নোঙরে ছিলাম। যুদ্ধবিরতির পর এখন নোঙর তোলা হয়েছে। হরমুজের দিকে যাচ্ছি। হরমুজ পার হওয়ার পর জাহাজটি দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন বন্দরে নেওয়া হবে।’ তিনি আরও জানান, হরমুজ থেকে ৪২৫ নটিক্যাল...
Hong Kong firm files arbitration against Maersk, claiming it schemed with Panama over port takeover...
posted on: Apr 9, 2026
FILE PHOTO: A view of the Balboa Port is pictured after Hong Kong’s CK Hutchison agreed to sell its interests in a key Panama Canal port operator to a BlackRock Inc-backed consortium, amid pressure from U.S. President Donald Trump to curb China’s influence in the region, Panama City, Panama, March 4, 2025. REUTERS/Enea Lebrun/File Photo HONG KONG (AP) — A subsidiary of a Hong Kong-based conglomerate started arbitration proceedings against Danish logistics and port group Maersk, accusing the company of aligning with Panama in a scheme to take over its port operations on the Central American country’s critical canal. The Panama Ports Company, a unit of Hong Kong’s CK Hutchison Holdings, said in a statement dated Tuesday that Maersk A/S had undermined a contract over the Hong Kong company’s operations of ports at either end of the Panama Canal in order to pave the way for a new operator affiliated with...
34,000 shipping routes diverted from Hormuz disruption: Report...
posted on: Apr 9, 2026
More than 34,000 ships diverted routes in the first four weeks of disruptions through the Strait of Hormuz, a new report finds, with no sign of normalization as global shipping networks continue to adjust. Week 4 produced the highest total diversion volume of the period, according to visibility platform project44, amid sustained rerouting that has yet to return to pre-disruption patterns since the United States and Israel attacked Iran Feb. 28. Iran has metered a steady trickle of mostly non-U.S.-connected vessel traffic through the narrow waterway that guards the Persian Gulf. Thousands of tankers and cargo vessels have been trapped in the region, stalling 20% of global crude oil supplies and sending fuel prices soaring. President Donald Trump in a profane Easter Sunday social media post threatened Iran with escalating attacks if it did not open the strait. Tehran dismissed those threats. Maersk (OTC: AMKBY) and other shipping lines have...
Bulk carrier successfully refloated after grounding in Suez Canal...
posted on: Apr 9, 2026
The Suez Canal Authority (SCA) announced that its salvage tugboats successfully refloated the bulk carrier XIN TIAN YUAN after it ran aground due to a rudder-related technical failure while transiting the canal on 2 April 2026. The incident occurred at kilometer 87 in the canal during the northbound convoy from Denmark to Singapore. The Panama-flagged vessel measures 225 meters in length, 32.2 meters in beam, and has a tonnage of around 41,000 tons. According to SCA Chairman Adm. Ossama Rabiee, four SCA tugboats were immediately deployed following alerts from the Main Navigation Control Center. The coordinated salvage operation, supported by the Crisis Management Committee and multiple SCA departments, successfully freed the vessel at around 4:00 p.m. local time. After refloating, the vessel was escorted to the Great Bitter Lakes for inspection after its crew reportedly resolved the technical malfunction. Authorities confirmed that navigation from the southern direction was unaffected,...
দেশে পৌঁছেছে জ্বালানি পণ্যবাহী ৪ জাহাজ...
posted on: Apr 8, 2026
দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চট্টগ্রাম বন্দরে এসে পৌঁছেছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG), এলপিজি (LPG) এবং গ্যাস অয়েলবাহী চারটি জাহাজ। আজ সোমবার (৬ এপ্রিল) চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের মেরিন বিভাগ থেকে প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে এই তথ্য জানানো হয়েছে। বন্দর সূত্র জানায়, উপসাগরীয় অঞ্চলসহ বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে এসব জ্বালানি পণ্য নিয়ে জাহাজগুলো চটগ্রাম বন্দরে নোঙর করেছে। বর্তমানে এই জাহাজগুলো থেকে পণ্য খালাসের প্রক্রিয়া চলছে। আগত জাহাজগুলো হলো গ্যাস চ্যালেঞ্জার (GAS CHALLENGER): ভারত থেকে এলপিজি (LPG) নিয়ে জাহাজটি গত ৩১ মার্চ বন্দরে পৌঁছায়। বর্তমানে এটি ‘ভাটিয়ারী’ এলাকায় অবস্থান করছে। শান গ্যাং ফা শিয়ান (SHAN GANG FA XIAN): মালয়েশিয়া থেকে গ্যাস অয়েল নিয়ে আসা এই জাহাজটি ৩ এপ্রিল বন্দরে ভিড়েছে। এটি বর্তমানে ‘DOJ/6’ জেটিতে অবস্থান করছে এবং আগামী ৭ এপ্রিলের মধ্যে এর পণ্য খালাস সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। কুল ভয়েজার (COOL VOYAGER): নাইজেরিয়া থেকে এলএনজি (LNG) নিয়ে আসা বিশাল এই জাহাজটি ৫ এপ্রিল বন্দরে পৌঁছেছে। বর্তমানে এটি ‘FSRU’-তে অবস্থান করছে এবং ৮...
U.S. Doubles Hormuz Insurance Backstop to $40B in Hopes of Luring Ships Back...
posted on: Apr 8, 2026
The Trump administration has doubled its maritime insurance backstop to $40 billion, expanding a flagship effort to restart commercial shipping through the Strait of Hormuz—even as shipowners continue to largely stay away. The U.S. International Development Finance Corporation (DFC) and Chubb Limited announced Friday that six additional U.S. insurers—Travelers, Liberty Mutual, Berkshire Hathaway, AIG, Starr Companies, and CNA Financial—have joined the Maritime Reinsurance facility, contributing another $20 billion in capacity on top of DFC’s original commitment. The move comes less than a month after Washington launched the initial $20 billion program, stepping into insurance markets after missile and drone attacks—and a wave of insurer withdrawals—helped drive a collapse in vessel traffic through the Strait. Despite the rapid expansion, there is little evidence the facility is being used. Industry sources say there have been no confirmed takers on the DFC-backed insurance program so far, even as the government moves to scale it up. One key reason is that the insurance gap the program was...
Windward: Iran is gradually increasing transits daily ...
posted on: Apr 8, 2026
According to Windward, 36% of Hormuz transits seen March 31 were on US-sanctioned vessels, while 27% were Greece-owned bulk carriers shipping agricultural commodities to or from the Islamic Republic, highlighting how the selective blockade of the Strait of Hormuz is benefiting Iran. Strait of Hormuz transit and selective denial Transit through the Strait of Hormuz remained active on March 31, but access continues to be tightly filtered. 1 tanker, four cargo (2 containerships, 2 general cargo vessels) inbound transits while 1 tanker, 5 cargo (1 containership, 1 general cargo, 3 bulk carrier) exited the Gulf, according to AIS signals. While daily volumes are 93% down on average levels, tracking shows that Iran is gradually increasing transits daily since imposing its selective blockade on the Strait around March 15 by rerouting ships via Larak Island. At a glance Iran is consolidating its control of the permission-based route through the Strait of Hormuz...
Kpler Insight: Why the Cape of Good Hope is back at the center of oil trade...
posted on: Apr 8, 2026
Kpler has taken a look at how redirecting crude exports via the Cape of Good Hope could nearly triple tonne-miles out of Yanbu, favor specific tanker benchmarks, and shift clean product trades in unexpected directions. Overview of the current situation On March 28, Yemen’s Houthis announced the launch of ballistic missiles against Israeli infrastructure – marking the one-month anniversary of heightened US-Iran tensions. While attacks have remained confined to onshore targets, this escalation foreshadows a potential return to commercial shipping sabotage across the Red Sea and the Bab-el-Mandeb (BeM) Strait. Key takeaways Houthi attacks currently target Israeli infrastructure rather than commercial shipping, yet military pressure on Iran could trigger renewed maritime sabotage. Redirecting Yanbu crude exports via the COGH would nearly triple tonne-miles, favoring Suezmaxes and Atlantic VLCC benchmarks. Unlike the 2024 East-to-West LR2 boost, current support stems from West-to-East trades, and from shifting UK/Continent MR volumes toward LR2s. Impact on...
The Strait of Hormuz Is Still Closed After 5 Weeks — Here’s How the Marines Could Forcibly Open It With an Air Assault in Days...
posted on: Apr 7, 2026
An Amphibious Assault on the Strait of Hormuz Won’t Look Like Iwo Jima — It’ll Come From the Air With F-35Bs, Ospreys, and 82nd Airborne Paratroopers Iranian mines, small boats, and ballistic missiles are now cited as one of many reasons the U.S. should not seek to “attack” or “seize” islands or coastal territory in the Strait of Hormuz. The Strait of Hormuz Challenge and History Americans remember Iraq and Afghanistan and have little tolerance for casualties or a prolonged ground-conflict engagement, yet there might be realistic military options through which the U.S. Navy could strike and forcibly open the Strait of Hormuz quickly through a focused, lethal, multi-domain amphibious operation. The Iranians are aware of U.S. military history as well, and they may simply be using “time” itself as a weapon of war, aiming to “survive” long enough to outlast an American military campaign by prolonging the conflict. U.S. Air...
Iran Says Iraqi Ships Are Allowed To Use Strait Of Hormuz...
posted on: Apr 7, 2026
By Patrick Sykes, Kateryna Kadabashy and Anthony Di Paola Apr 4, 2026 (Bloomberg) –The Iranian military said major oil producer Iraq is exempt from shipping restrictions in the Strait of Hormuz, a potentially significant move for global crude supplies. “Brotherly Iraq is exempt from any restrictions we have imposed on the Strait of Hormuz,” Iran’s military spokesman said in an Arabic-language video statement published by state-run Islamic Republic News Agency. The declaration has the potential to unleash as much as 3 million barrels a day of Iraqi oil cargoes. An Iraqi official, however, cautioned that the usefulness of the exemption will depend on whether shipping companies are willing to risk entering the strait to collect cargoes. It’s not immediately clear if the exemption will apply to all Iraqi oil or just the nation’s tankers, or indeed how it will be enforced. Read More: Tanker Loaded With Iraqi Crude Passes Through Hormuz Even...
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বড় জাহাজ মেরামতে মাতারবাড়ীতে ১ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প মাতারবাড়ীতে প্রায় ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে পরিবেশবান্ধব ডকইয়ার্ড ও জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র স্থাপনের উদ্যোগে নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। এখন প্রকল্পটির কারিগরি ও আর্থিক মূল্যায়নের জন্য প্রস্তাবটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব (পিপিপি) কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো হয়েছে। সম্পূর্ণ বেসরকারি অর্থায়নে সরকারি জমির মালিকানা অক্ষুণ্ন রেখে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা রয়েছে। বন্দর কর্তৃপক্ষ জানায়, […]
Industry on alert over scam messages offering ships “safe passage” on Hormuz Credit: Shutterstock Fraudulent messages offering safe passage through the Strait of Hormuz in exchange for cryptocurrency have been circulated to shipping companies with vessels stranded west of the waterway, according to MARISKS. In an alert issued on 20 April, MARISKS cautioned that unknown actors posing as Iranian authorities had contacted […]
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