search the site
চট্টগ্রাম বন্দর ঘিরে তৈরি হচ্ছে...
চট্টগ্রাম বন্দরকে ঘিরে বিদেশি বিনিয়োগের প্ল্যাটফরম তৈরি হচ্ছে। এই বছরেই গড়ে ওঠবে মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল। দেশের অর্থনীতির গেম চ্যাঞ্জার...
Exclusive: China Coast Guard enforces...
By Hu Yuwei and Fan Wei The Global Times recently obtained an exclusive set of photographs, showing that in...
Iran Seizes Two Ships and...
Iran’s efforts at stopping fuel smuggling are continuing with local media outlets citing additional cases of vessels being seized...
ফের আন্দোলনে মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির শিক্ষার্থীরা...
বাংলাদেশ মেরিটাইম ইউনিভার্সিটিতে (বিএমইউ) চলমান সেমিস্টার ফি সংস্কার আন্দোলন ফের হয়েছে। এবার অভিভাবকদের কাছে মেসেজ পাঠানোয় প্রতিবাদ সমাবেশ করছেন...
চট্টগ্রাম বন্দরে বেড়েছে পণ্য রফতানি ও কনটেইনার পরিবহন...
posted on: Apr 25, 2025
চট্টগ্রাম বন্দরে বেড়েছে পণ্য রফতানি, কার্গো ও কনটেইনার পরিবহন। একইভাবে রফতানি আয় বেড়েছে। বৃহস্পতিবার (২৪ এপ্রিল) দুপুরে বন্দরের ১৩৮তম বর্ষপূর্তি উপলক্ষে সাংবাদিকদের সঙ্গে আয়োজিত মতবিনিময় সভায় বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান এ তথ্য জানান। বন্দরের শহীদ মো. ফজলুর রহমান মুন্সী অডিটরিয়ামে অনুষ্ঠিত সভায় বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান বলেন, ‘২০২৪-২০২৫ অর্থবছরের প্রথম নয় মাসে (জুলাই-মার্চ) ৩৭ হাজার ১৯১.৩২ মিলিয়ন ডলারের পণ্য রফতানি হয়েছে। যা ২০২৩-২০২৪ অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় ১০.৬৩ শতাংশ বেশি। রফতানি আয়ের ৮৫ শতাংশ পণ্য বন্দরের মাধ্যমে পরিবহন হয়েছে। চলতি বছরের মার্চে রফতানি আয় গত বছরের মার্চ মাসের চেয়ে ১১.৪৪ শতাংশ বেড়েছে।’ এস এম মনিরুজ্জামান বলেন, ‘বর্তমানে বন্দরে জাহাজের গড় অবস্থান সময় উল্লেখযোগ্য হারে কমে এসেছে। কনটেইনার জাহাজ বহির্নোঙরে আসার এক থেকে দুদিনের মধ্যে জেটিতে ভিড়ছে। ক্ষেত্রবিশেষে অন-অ্যারাইভাল জেটিতে ভিড়ছে। বন্দরে ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরের প্রথম নয় মাসে (জুলাই-মার্চ) কনটেইনার পরিবহন ২০২৩-২০২৪-এর একই সময়ের তুলনায় ৫.০১ শতাংশ বেড়েছে। পাশাপাশি ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরের প্রথম নয় মাসে জেনারেল কার্গো পরিবহন হয়েছে...
বাংলাদেশ মেরিটাইম ইউনিভার্সিটিতে ‘ব্লু ইকোনমি’ বিষয়ক সেমিনার...
posted on: Apr 25, 2025
বাংলাদেশ মেরিটাইম ইউনিভার্সিটিতে ‘ব্লু ইকোনমি: আনলকিং দ্য পটেনশিয়াল অব ওশান্স ফর সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট অব বাংলাদেশ’-শীর্ষক আন্তর্জাতিক সেমিনার হয়েছে। সোমাবার ঢাকা সেনানিবাসে এই সেমিনার অনুষ্ঠিত হয়। সমাপনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি ছিলেন শিক্ষা উপদেষ্টা ড. চৌধুরী রফিকুল আবরার। উদ্বোধন অনুষ্ঠানের প্রধান অতিথি ছিলেন নৌবাহিনী প্রধান অ্যাডমিরাল এম নাজমুল হাসান। সভাপতিত্ব করেন মেরিটাইম ইউনিভার্সিটির উপাচার্য রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী। সেমিনারের কি নোট পেপার উপস্থাপন করেন যুক্তরাজ্যের ইউনিভার্সিটি অব পোর্টসমাউথের অধ্যাপক এবং ইউনেসকোর ওশান গভর্ন্যান্সের চেয়ার অধ্যাপক ড. পিয়েরে ফেইলার। চীনের ন্যাশনাল ওশান টেকনোলজি সেন্টারের ড. টেং জিন, ইউনিভার্সিটি পুত্রা মালয়েশিয়ার অ্যাকুয়াকালচার বিভাগের প্রধান অধ্যাপক নাত্রাহ এফ বি মো. ইখসান এবং ফ্রেন্স গভর্নমেন্টাল এজেন্সি এর ওশানোগ্রাফি এক্সপার্ট ড. তনিয়া অ্যাস্ট্রিড ক্যাপুয়ানো প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন। সেমিনারে তিনটি প্যারালাল টেকনিক্যাল সেশনে চেয়ার হিসেবে ছিলেন বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাপ্টেন কাজী আলী ইমাম, ড. এম এ ওহাব, ড. মো. সাদিকুল বারী ও ড. মোহাম্মদ নাজির হোসেন। সংবাদ বিজ্ঞপ্তি source :...
২৬৭ একর সংরক্ষিত বন চায় চট্টগ্রাম বন্দর, বন বিভাগের আপত্তি...
posted on: Apr 25, 2025
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের (চবক) মেগা প্রকল্প বে-টার্মিনাল। চলতি বছরই এর আনুষ্ঠানিক কাজ শুরুর কথা রয়েছে। প্রায় আড়াই হাজার একরের ওপর টার্মিনালটির নকশা করা হলেও ২৬৭ একর জমির মালিক বন বিভাগ। সমুদ্র উপকূলবর্তী সংরক্ষিত বনের ওই জমিটি বন্দর কর্তৃপক্ষকে না দিয়ে সেখানে ম্যানগ্রোভ বনায়ন করতে চাইছে তারা। এ নিয়ে সরকারের দুই সংস্থার মধ্যে চলছে চিঠি চালাচালি। জানা গেছে, বে-টার্মিনাল নির্মাণ প্রকল্পের নকশায় মধ্যম হালিশহর মৌজায় ৫১ দশমিক শূন্য ৮৫ একর এবং দক্ষিণ কাট্টলী মৌজায় দুটি দাগে ৬৬ ও ১৫০ একরসহ মোট ২৬৭ দশমিক শূন্য ৮৫ একর জমিকেও ধরেছে বন্দর কর্তৃপক্ষ। সংরক্ষিত বনভূমি হিসেবে গেজেটভুক্ত জমিটি নিজেদের করে নিতে তারা ২০১৯ সাল থেকেই চেষ্টা করে যাচ্ছে। তবে বন বিভাগ উপকূলীয় এ সংরক্ষিত বন হাতছাড়া করতে চায় না। বে-টার্মিনাল নির্মাণের জন্য বনের জমি না দেয়ার সিদ্ধান্তের কথা জানিয়ে দিয়েছে বন বিভাগ। এ-সংক্রান্ত নথিপত্র থেকে জানা গেছে, বে-টার্মিনালের জন্য চাওয়া বন বিভাগের এসব জমিতে ১৯৭৮-৭৯, ২০০৫-০৬ ও ২০০৭-০৮ অর্থবছরে ম্যানগ্রোভ বন সৃজন করা...
Iran Withdraws From the Red Sea
posted on: Apr 21, 2025
With two US Carrier Strike Groups (CSGs) now operating in the area, it appears that the regular Iranian Navy (Nedaja) has withdrawn from the Red Sea and Gulf of Aden station. The Nedaja has maintained a continuous presence in the Red Sea and Gulf of Aden area since 2008. Typically, deployments have consisted of a Moudge or Bayandor Class frigate, supported by a Bandar Abbas logistics vessel, or a Hengham Class landing ship operating in a logistics role. Deployments have usually been of 90 days duration, sometimes either shorter or longer, and have often involved a port call in Salalah on the way home. Returns to port have usually been greeted by a senior Nedaja commander and a press announcement, with details given of the flotilla that has deployed to replace the incoming vessels. Since the 99th Flotilla, comprised of IRINS Dena (F75) and IRINS Bushehr (K422), completed its deployment at the end...
সিটি করপোরেশনকে পৌরকরের ১০০ কোটি টাকা দিল চট্টগ্রাম বন্দর...
posted on: Apr 21, 2025
চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনকে (সিসিসি) পৌরকর বাবদ ১০০ কোটি টাকা পরিশোধ করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। বুধবার বিকেলে চট্টগ্রাম বন্দর চেয়ারম্যানের কার্যালয়ে মেয়র শাহাদাত হোসেনের কাছে এই পৌরকর পরিশোধ করা হয়। চট্টগ্রাম বন্দরের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এসএম মুনিরুজ্জামান ১০০ কোটি টাকার চেক মেয়রকে দেন। বন্দরের সদস্য (হার্বার অ্যান্ড মেরিন) আহমেদ আমিন আবদুল্লাহ, সচিব মো. ওমর ফারুক এবং সিটি করপোরেশনের প্রধান রাজস্ব কর্মকর্তা সরোয়ার কামাল, প্রধান হিসাবরক্ষণ কর্মকর্তা হুমায়ুন কবির চৌধুরী এসময় উপস্থিত ছিলেন। সিটি করপোরেশনের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বন্দরের কাছ থেকে সিটি করপোরেশনের পাওয়া সর্বোচ্চ পৌরকর এটি। চেক হস্তান্তরের সময় মেয়র শাহাদাত হোসেন বলেন, “বর্তমানে নগরবাসীর মৌলিক অধিকার শিক্ষা ও স্বাস্থ্যে বছরে ৭০ কোটি টাকার বেশি ভর্তুকি দিচ্ছি আমরা। দায়িত্ব গ্রহণের পরই সিটি করপোরেশনের এ ধরনের সেবাগুলো সচল রাখতে রাজস্ব আহরণ বৃদ্ধিতে জোর দিই। “বন্দর থেকে পৌরকর আদায়ের বিষয়ে মন্ত্রণালয়ে তদবির করি। মন্ত্রণালয় এবং বন্দর কর্তৃপক্ষের সহায়তা এই ১০০ কোটি টাকা পাওয়ার ফলে নগরীর যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের পাশাপাশি নাগরিক...
Defending Diego Garcia
posted on: Apr 21, 2025
Defending the US facility on Diego Garcia never used to present much of a challenge. The base was far out of range of regional actors who might want to threaten it, so there was no need for the surveillance and air defense resources needed to protect US bases within the Middle East region, such as are needed at Ain al-Assad in Iraq, at Al Tanf base on the Syrian-Jordanian border and elsewhere – bases which have been regularly attacked. Nor was there a need to construct hardened aircraft shelters. For US defense planners, this presented a considerable saving in resources. Small boat intruders were kept away by the sheer distance from the nearest dry land. A small force of British Royal Marines appears from nowhere to intercept boats trying to enter the 250,000 square mile Marine Protected Area within which Diego Garcia sits, sometimes reinforced by the River Class...
চট্টগ্রাম বন্দরে বে-টার্মিনাল নির্মাণ আর কতদূর...
posted on: Apr 20, 2025
জার্মানির হামবুর্গ পোর্ট কনসালটিংয়ের সমীক্ষা অনুযায়ী, ২০৩৬ সালে ২০ ফুট দীর্ঘ ৫৬ লাখ কনটেইনার হ্যান্ডল করতে হবে চট্টগ্রাম বন্দরকে। প্রতি বছর ১৩ শতাংশ প্রবৃদ্ধি ধরে এমন পূর্বাভাস তাদের। ক্রমবর্ধমান সমুদ্রবাণিজ্য সামাল দিতে বন্দর কর্তৃপক্ষকে সক্ষমতা বাড়ানোর সুপারিশ রয়েছে তাদের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষায়। জাহাজ ও কনটেইনারজট দূর করে বন্দরকে আরও গতিশীল করতে কর্ণফুলীর মোহনায় বে-টার্মিনাল নামে নতুন প্রকল্প বাস্তবায়নের পরামর্শ দেয় সংস্থাটি। এ পরামর্শ মেনে ২০১৬ সালে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই শেষ করে বন্দর। ২০১৮ সালের ১ নভেম্বর ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে প্রকল্পের উদ্বোধন করেন তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। উদ্বোধনের ৭ বছর পরও শুরু হয়নি প্রকল্পের মূল কাজ। নির্মাণ হয়নি কোনো স্থাপনা। অথচ ২০২৬ সালের মধ্যে কার্যক্রমে যাওয়ার কথা ছিল সম্ভাবনাময় টার্মিনালটির। ভূমি অধিগ্রহণ, বিনিয়োগকারী বাছাই, নকশা সংশোধন, অর্থায়নসহ নানা জটিলতায় বার বার পিছিয়েছে টার্মিনাল নির্মাণের কাজ। অথচ ৯০৭ একর জমির ওপর ছয় কিলোমিটার দীর্ঘ এ টার্মিনাল নির্মিত হলে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা বাড়ত তিনগুণ। আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে গতিশীলতা বাড়ত। কারণ, এখনকার জেটিতে শুধু...
Trade war fallout: Cancellations of Chinese freight ships begin as bookings plummet...
posted on: Apr 20, 2025
Lori Ann LaRocco U.S. importers are being notified of an increase in canceled sailings by freight ships out of China as ocean carriers try to balance the pullback in orders resulting from President Trump’s tariffs and the escalation of tensions in the trade war. A total of 80 blank, or canceled, sailings out of China have been recorded by freight company HLS Group. It wrote in a recent note to clients that with the trade war between China and the U.S. leading to a demand plummet, carriers have started to suspend or adjust transpacific services. Major ocean freight alliance ONE has “suspended until further notice” a route it had previously been planning to bring back in May, which would include ports of Qingdao, Ningbo, Shanghai, Pusan, Vancouver, and Tacoma. Meanwhile, an existing route is planning to cancel its port call at Wilmington, North Carolina. The impact of the diminished freight container traffic to North...
Shipyard at Pipavav, Gujarat to begin shipbuilding in a couple of months: Vivek Merchant...
posted on: Apr 20, 2025
As India’s biggest shipbuilding yard at Pipavav in Gujarat opens its doors for customers after almost a decade, Vivek Merchant, director, Swan Defence and Heavy Industries Ltd (formerly known as Reliance Naval and Engineering Ltd) talks to businessline about the churn the shipyard is undergoing to get back into shape. Having recruited 1,200 persons and repaired four vessels, the shipyard—with world’s second largest dry dock that can build and repair ships up to 400,000 Dead Weight Tonnage (DWT) and 1.44 lakh tonnes of annual fabrication capacity—has already restarted repairing four vessels and is now preparing to begin shipbuilding in the next couple of months. Edited Excerpts: You have restarted the shipyard at Pipavav that has been lying closed for close to a decade. What activities have been undertaken for restoring and restarting the yard? We got the actual control of the shipyard on January 4, 2024. So it’s been a year and three...
চট্টগ্রামে বে টার্মিনাল নির্মাণের প্রস্তুতিতে ১৫ হাজার কোটি টাকার প্রকল্প...
posted on: Apr 20, 2025
চট্টগ্রাম বন্দরে বে টার্মিনাল নির্মাণ করা হবে। এ টার্মিনাল নির্মাণের জন্য সহায়ক অবকাঠামো নির্মাণের জন্য প্রায় ১৫ হাজার কোটি টাকার প্রকল্প নেওয়া হচ্ছে। এর ফলে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা আরও বাড়বে। আগামীকাল রোববার জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় ১৪ হাজার ৯০৯ কোটি টাকার বে টার্মিনাল মেরিন ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট অনুমোদনের জন্য উঠছে। পরিকল্পনা কমিশনের এনইসি সম্মেলনকক্ষে অনুষ্ঠেয় একনেক সভায় প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূস সভাপতিত্ব করবেন। বে টার্মিনাল নির্মাণের জন্য সহায়ক এই প্রকল্পটি পাস হলে বর্তমান অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের নেওয়া অন্যতম বড় প্রকল্প হবে এটি। পরিকল্পনা কমিশন সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ ২০২৫ সালের এপ্রিল মাস থেকে ২০৩১ সালের জুন মাস নাগাদ এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে। এ প্রকল্পটি উত্তর হালিশহরের আনন্দবাজার এলাকায় হবে। এই প্রকল্পের আওতায় সাগরের ব্রেকওয়াটার ও নেভিগেশন চ্যানেল সুবিধা তৈরি করা হবে। এ ছাড়া রেল, সড়কসহ যাবতীয় অবকাঠামো ও পরিষেবা সুবিধাও নির্মাণ করা হবে। এই প্রকল্পে বিশ্বব্যাংক দেবে ১০ হাজার ২৭২ কোটি টাকা এবং সরকারের...
DHT confirms disposal of Chinese-built tonnage...
posted on: Apr 20, 2025
DHT Holdings, a New York-listed tanker giant, has confirmed the sale of two Chinese-built VLCCs. DHT said in a statement that it sold the 2011-built DHT Lotus and the DHT Peony for a combined price of $103m. Splash has previously cited broking sources that claimed that the company sold the 320,000 dwt sister vessels built at Bohai Shipbuilding Heavy Industry in China. After repayment of existing debt on the vessels, amounting to $15.9m in aggregate, the transaction is expected to generate net cash proceeds of approximately $85m. The vessels are expected to be delivered to the new owner in April and July, respectively. According to DHT, the company expects to record gains of $17.5m and $15.5m in the second and third quarters, respectively. The vessels were acquired in 2017 as part of the acquisition of BW Group’s VLCC fleet for an aggregate price of $115.8m. “These two vessels have served us well over...
Who is an IMO Goodwill Maritime Ambassador?
posted on: Apr 19, 2025
Who is an IMO Goodwill Maritime Ambassador? The multi-faceted maritime world offers a series of rich and fulfilling career opportunities for young people, both at sea and ashore. Seafaring can provide young generations not only with an opportunity to provide for their families but also with unique opportunities to navigate the seas of the globe and encounter the wonders of the world. Other avenues such as marine engineering, naval architecture and maritime law provide the chance for an exciting and dynamic life in a truly vital professional sphere. But young people need to be engaged and enthused if they are to see and understand these opportunities. With this in mind, IMO has launched the IMO Maritime Ambassadors scheme. Who is an IMO Goodwill Maritime Ambassador? An IMO Goodwill Maritime Ambassador is a spokesperson or advocate for the maritime and seafaring professions. What does an IMO Goodwill Maritime Ambassador do?...
Featured Post
Eid Mubarak 
Bangladesh needs a neatly-crafted maritime policy Bangladesh needs a neatly-crafted maritime policy Ghulam Suhrawardi | March 08, 2025 00:00:00 Ships are the nearest things to dreams that hands have ever made – Robert N. Rose aptly captures the essence of maritime transport—a sector not merely pivotal as a business but fundamental to the lifeline of Bangladesh’s economy. […]
RECENT JOB OPENINGS
JOB SITES
CONTENTS
LINKS
Happy New Year
