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PM to visit Matarbari deep-sea...
Prime Minister Tarique Rahman will visit the Matarbari deep-sea port in Maheshkhali, and flood-hit areas of Cox’s Bazar and...
Panama Canal to Tighten Draft...
The Panama Canal Authority (ACP) will impose another round of draft restrictions for vessels transiting its Neopanamax locks later...
MSC tied to massive order...
European shipbrokers reported this week that MSC has reached an agreement with Hengli Heavy Industries for the construction of...
Vessel Traffic Through Hormuz Dwindles...
SINGAPORE, Aug 7 (Reuters) – Shipping traffic through the Strait of Hormuz has dwindled to 33 vessels from Monday to Thursday this...
Shipowners shouldn’t assume today’s strong recycling market will last...
posted on: Aug 8, 2026
Limited demolition supply and intense buyer competition have created one of the strongest ship recycling markets in years. Hitesh Vyas from Wirana Shipping reports. Shipowners are currently benefiting from one of the strongest recycling markets seen in recent years. Demand from cash buyers and recycling yards remains high, yet the supply of end-of-life vessels is unusually limited. That imbalance is creating attractive prices for owners ready to sell. However, market windows may not stay open for long. Strong freight markets across much of the shipping industry continue to encourage owners to keep older vessels trading. Older tonnages in container ships, tankers and many dry bulk vessels are still generating returns that far outweigh demolition values, reducing the number of recycling candidates entering the market. At the same time, cash buyers and recycling facilities are competing aggressively for the limited tonnage that is available. It has become very much a...
Panama tightens canal draft limits again
posted on: Aug 8, 2026
The Panama Canal is imposing two further draft reductions at its neopanamax locks as falling water levels and a strengthening El Niño revive memories of the disruption seen in 2023 and 2024. From August 26, the maximum authorised draft will fall to 48 feet (14.63 m), before being reduced again to 47.5 feet (14.48 m) from September 3 until further notice. The Panama Canal Authority said the changes reflect levels in Gatun Lake and projected hydrological conditions. The cuts are the fourth and fifth draft adjustments announced this year. They follow limits of 49 feet from July 24 and 48.5 feet from August 15. For now, the authority is maintaining transit numbers, arguing that water-saving measures introduced in December have left it better prepared than during the last drought. Officials continue to monitor lake levels and forecasts for signs that more restrictions will be required. The industry has painful...
US accuses Iran of ‘extortion’ in Strait of Hormuz, targets tankers, owners and insurers in new sanctions...
posted on: Aug 8, 2026
The US Treasury has sanctioned eight tankers, their shipowner entities and two insurance companies in its latest round of sanctions targeting Iran. In announcing the sanctions, US Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) claimed Iran has set up “illegitimate schemes… to extort vessels attempting to conduct routine commercial passages through the Strait of Hormuz”. Central to the alleged extortion, the Treasury Department claimed, are two purported maritime insurance companies, the Persian Gulf Marine Insurance Company and HormuzSafe Marine Services Authority. Both entities are, according to the US, run by the Iranian government and designed to cement Iranian control over the Strait of Hormuz. “OFAC is designating two firms integral to an Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC)-backed extortion scheme that forces commercial vessels to purchase mandatory maritime “insurance” to transit the Strait. Although this coverage purports to protect vessels from risks such as seizures, these risks are overwhelmingly created...
NTSB: Pilot’s Personal Phone Call Contributed to Fatal Houston Ship Channel Collision...
posted on: Aug 8, 2026
A Houston ship pilot’s extended personal cell phone conversation and multiple failures to maintain a proper lookout led to the fatal 2024 collision between the bulk carrier Yangze 7 and the towing vessel Miss Peggy in the Houston Ship Channel, according to a newly released National Transportation Safety Board investigation. The July 19, 2024, collision near Lynchburg, Texas, caused the Miss Peggy to capsize and sink with five crewmembers aboard. Four mariners were rescued by a nearby vessel, while a fifth was later found dead inside the wreck. One crewmember suffered serious injuries, another sustained minor injuries, and an undetermined amount of oil was released into the waterway. Damage and cleanup costs totaled an estimated $3.7 million, while the Yangze 7 escaped without damage. The NTSB found that the Houston pilot directing the 656-foot bulk carrier had been engaged in a non-operational phone call with another pilot for 39 minutes leading up to the accident. Although the call ended...
US sanctions push SeaLead Shipping into liquidation...
posted on: Aug 8, 2026
Singapore-headquartered SeaLead Shipping is being liquidated, marking the final chapter in one of container shipping’s most dramatic rises and falls of recent years. Splash understands the company has moved into liquidation following sweeping US sanctions imposed last month that effectively cut the liner operator off from normal international business. The move comes little more than a year after SeaLead ranked as the world’s 13th-largest container carrier, operating 53 ships with more than 200,000 teu of capacity. By late July, its fleet had collapsed to just four vessels and its global ranking had fallen to 80th. The decisive blow came on July 14 when the US Treasury’s Office of Foreign Assets Control directly designated Sea Lead Shipping Pte Ltd, along with subsidiaries in Dubai, the Marshall Islands and India, as part of a major action against the shipping and trading network of Mohammad Hossein Shamkhani, son of senior Iranian political...
Quran, TikTok, and faith: How a Bangladeshi mariner survived 115 days stranded in the US-Iran War...
posted on: Aug 7, 2026
DHAKA, Aug 4 — For 115 days, captain Mohammad Shafiqul Islam was stranded on the high seas of the Gulf, watching missiles light up the night sky and rationing food and water for his crew. “I tried to stay calm because I was responsible for 31 lives, a ship worth US$40 million (RM163 million), and cargo valued at US$8.2 million,” the 51-year-old Bangladeshi mariner told AFP, back home after the ordeal. Islam was the captain of the Banglar Joyjatra, a bulk carrier that had arrived in the Gulf a month before the United States and Israel launched attacks on Iran in February. The ensuing war saw the economically vital Strait of Hormuz paralysed and commercial shipping in the Gulf repeatedly targeted in Iranian attacks. The Joyjatra, chartered by a Singapore-based company, was marooned for nearly four months. “We loaded 39,000 tonnes of steel coils at (Qatar’s) Mesaieed Port and...
Iran and Oman close in on new Hormuz traffic regime...
posted on: Aug 7, 2026
Iran and Oman are expected to unveil a new traffic arrangement for the Strait of Hormuz imminently, potentially redrawing established shipping lanes and giving Tehran a formal role in overseeing vessels entering the Persian Gulf. Iran’s foreign ministry said the two countries had agreed the geographical coordinates of a proposed route and were completing a joint statement outlining how it would operate. “The geographical coordinates of the route envisaged by the two sides have been agreed upon,” foreign ministry spokesman Esmaeil Baqaei said, adding that the text was in the final drafting stage. Reports suggested inbound ships would use a route running largely through Iranian territorial waters, while vessels leaving the Gulf would pass through an Oman-controlled lane. The arrangement was expected to be introduced initially for a limited period, giving both countries time to assess its operation. The most contentious issue remained whether ships would be required to...
Managing risk, stress, and responsibility in a conflict zone...
posted on: Aug 7, 2026
Seafarers operating in the Persian Gulf and the Strait of Hormuz are facing heightened physical danger alongside sustained psychological pressure, reinforcing the urgent need to prioritize crew welfare above all else. The Secretary-General of the International Maritime Organization, Arsenio Dominguez, has strongly condemned attacks on merchant shipping, stressing that violence against innocent seafarers is “totally unacceptable.” Recent incidents have already resulted in fatalities and serious injuries, underlining the real and immediate risks faced by crews transiting these waters. At the same time, the Global Maritime Forum has highlighted the scale of the crisis. Thousands of seafarers remain effectively stranded onboard vessels in high-risk areas. As Susanne Justesen, Director of Human Sustainability, noted, these individuals are operating under the constant threat of attack while already coping with significant mental strain. The human cost of operating in high-risk waters Reports from the region illustrate the reality behind these concerns. Seafarers have found themselves...
Black Sea attacks choke grain, coal and iron ore trades...
posted on: Aug 7, 2026
Russia has claimed strikes on four vessels and port infrastructure across Ukraine as the Black Sea has become the world’s most dangerous environment for commercial shipping. The Russian defence ministry said its forces hit three vessels in the port of Mykolaiv and another ship at sea off Odesa on Tuesday, alleging all four were being used “in the interests of the Ukrainian military”. Moscow also claimed attacks on a container terminal at Chornomorsk and a warehouse storing drones and drone components. Its assertions could not be independently verified, and the ministry did not identify the ships or provide details of casualties or damage. The attacks come amid an increasingly indiscriminate maritime campaign in which vessels, ports and energy infrastructure on both sides have been struck by aerial, surface and subsea drones. Turkey has urged Russia and Ukraine to protect freedom of navigation after a succession of attacks on Turkish-owned...
Russia Assembles Unprecedented Arctic Oil Convoy to Bypass Global Shipping Hotspots...
posted on: Aug 7, 2026
Russia has assembled an unprecedented fleet of oil tankers in the Arctic as it accelerates crude exports to Asia via the Northern Sea Route, with vessels carrying roughly 8 million barrels of oil already transiting or waiting to enter the ice-covered shipping lane; more than half the volume moved during last year’s entire summer navigation season. More than a dozen Suezmax, Aframax and Medium Range tankers were either underway along the route or gathered in the Kara Sea on Aug. 3, likely awaiting nuclear icebreaker escort or improved ice conditions before continuing east. The buildup is unprecedented. During last year’s entire four-month Arctic navigation season, about 13.1 million barrels of crude were transported via the Northern Sea Route. Just weeks into this year’s summer shipping window, Russia already has vessels carrying roughly 8 million barrels – equivalent to about 60% of last year’s seasonal total – either transiting the Arctic...
জাতীয় নিরাপত্তায় মেরিটাইম বিশ্ববিদ্যালয়...
posted on: Aug 6, 2026
কমোডর (অব:) জসীম উদ্দীন ভূঁইয়া সাম্প্রতিক বৈশ্বিক রাজনৈতিক প্রেক্ষাপট ও কৌশলগত সামুদ্রিক চোক-পয়েন্টগুলোর (Choke Point) সঙ্কট বিশ্বকে একটি নির্মম বাস্তবতা দেখিয়ে দিয়েছে : সমুদ্রের নিয়ন্ত্রণ (Sea Control) ও জ্ঞানভিত্তিক সক্ষমতা না থাকলে একটি রাষ্ট্র যেকোনো সময় পরাশক্তিগুলোর ভূ-রাজনৈতিক খেলায় অস্তিত্ব হারাতে পারে। বঙ্গোপসাগরকে কেন্দ্র করে জাতীয় নিরাপত্তা ও সুনীল অর্থনীতির (Blue Economy) সম্ভাবনা বাস্তবায়নে বাংলাদেশের প্রয়োজন ছিল উচ্চতর সামুদ্রিক কৌশল প্রণয়নকারী বিশেষায়িত বিশ্ববিদ্যালয়। তবে প্রতিষ্ঠানটির আজকের এই গৌরবোজ্জ্বল অবস্থানে পৌঁছার পথটি সহজ ছিল না। চট্টগ্রামের জুলদিয়া মেরিন একাডেমি ক্যাম্পাসে ২০১১ সালে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের পর, একটি সঙ্কীর্ণ প্রশাসনিক চক্রান্ত ও আমলাতান্ত্রিক ‘ভুল ট্র্যাক’-এ আটকে পড়েছিল এর মূল উদ্দেশ্য। ভুল ট্র্যাকে যাত্রা : সঙ্কীর্ণ গণ্ডি ও আমলাতান্ত্রিক দখল২০১১ সালের প্রথমার্ধের ঘটনা। চট্টগ্রাম মেরিন একাডেমির তৎকালীন কমান্ড্যান্টের একক নকশায় নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হচ্ছিল ‘শেখ মুজিব মেরিটাইম ইউনিভার্সিটি’। সরকারি চাকরির প্রচলিত নীতি ভেঙে টানা ১৫ বছর পদে বহাল থাকা এই কর্মকর্তা তার রাজনৈতিক প্রভাবকে কাজে লাগিয়ে বিশ্ববিদ্যালয়টিকে একটি সাধারণ...
Houthi attacks proliferate
posted on: Aug 6, 2026
An Indian-flagged cargo vessel sunk yesterday in a suspected Houthi attack in the southern Red Sea, adding another casualty to the growing list of merchant ships caught up in the conflict off Yemen. Upping their campaign against commercial shipping, the Houthis claimed today that they had also hit a Bahri tanker, The mechanised sailing vessel Faize Noore Oliya was struck on Tuesday around 13 nautical miles south of Hodeidah, a port controlled by the Houthis, before capsizing and sinking. India’s shipping minister Sarbananda Sonowal said all 14 people onboard — 13 Indian nationals and one Yemeni — were rescued by forces aligned with Yemen’s internationally recognised government and taken to Mokha. Maritime security consultancy Windward identified the incident as a bomb-boat attack. The Houthis had not claimed responsibility by Tuesday evening, although Yemeni government-aligned forces blamed the group. India condemned the attack and called for an end to the...
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বড় জাহাজ মেরামতে মাতারবাড়ীতে ১ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প মাতারবাড়ীতে প্রায় ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে পরিবেশবান্ধব ডকইয়ার্ড ও জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র স্থাপনের উদ্যোগে নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। এখন প্রকল্পটির কারিগরি ও আর্থিক মূল্যায়নের জন্য প্রস্তাবটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব (পিপিপি) কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো হয়েছে। সম্পূর্ণ বেসরকারি অর্থায়নে সরকারি জমির মালিকানা অক্ষুণ্ন রেখে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা রয়েছে। বন্দর কর্তৃপক্ষ জানায়, […]
Industry on alert over scam messages offering ships “safe passage” on Hormuz Credit: Shutterstock Fraudulent messages offering safe passage through the Strait of Hormuz in exchange for cryptocurrency have been circulated to shipping companies with vessels stranded west of the waterway, according to MARISKS. In an alert issued on 20 April, MARISKS cautioned that unknown actors posing as Iranian authorities had contacted […]
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