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Ctg Port Protection Committee calls...
The Chattogram Port Protection Committee today (28 June) placed a five-point demand, including an immediate halt to the government’s...
Traffic Through Strait of Hormuz...
By Jonathan Saul LONDON, June 26 (Reuters) – Fewer vessels transited the Strait of Hormuz on Friday than earlier this week,...
AMSA: 4,174 marine incidents reported...
The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) issued its Marine Incident Annual Report for 2025, noting that it received a...
IMO Sec-Gen informs on the...
Arsenio Dominguez, Secretary-General of the International Maritime Organization (IMO), gave a press conference on 26 June on the Strait...
Oman Tells Allies Ships Going Through Hormuz May Have to Pay...
posted on: Jun 29, 2026
(Bloomberg) — Oman has told European officials there’s no way of going back to the pre-war status quo with the Strait of Hormuz and transiting ships may have to be charged some fees, according to people familiar with the matter. While Omani officials said they will always abide by international maritime law, they added there could be fees for services related to de-polluting the strait or helping ships navigate it, the people said, asking not to be named discussing private matters. It’s unclear if Oman said all these fees would be obligatory. Oman is analyzing systems used for chokepoints across the globe, including the Malacca strait in Asia, said the people, an area where there are no mandatory shipping charges. The US, Europe and Oman’s Gulf Arab neighbors are increasingly concerned the sultanate will set up a tolling or fee system with Iran for the Strait of Hormuz. French President Emmanuel...
Clearing the Strait: How Autonomous Systems Are Redefining Mine Countermeasure Operations...
posted on: Jun 29, 2026
A mine doesn’t have to strike a ship to disrupt global commerce. In the Strait of Hormuz, the threat of mines alone has sparked uncertainty across the entire maritime industry, increasing insurance costs and delaying shipments along major routes. For shipowners, operators, and insurers, the challenge is not just the presence of mines but the time it takes to determine whether these critical waterways are safe. This challenge begins on the seabed. Detecting mines across deep sea and littoral environments requires specialized technology, operational experience, and the ability to survey with precision and confidence. For 20 years, Greensea IQ has developed autonomous maritime technology for complex maritime operations. Since 2014, they have been building, testing, and deploying maritime Explosive Ordnance Disposal (EOD) solutions with the U.S. Navy. Today, the Bayonet underwater crawler is the only commercially ready robot capable of conducting mine countermeasure missions from the shoreline to the seafloor. The...
Shipping’s Aging Global Fleet Is Raising Safety Risks...
posted on: Jun 29, 2026
The world’s merchant fleet is getting older, and according to Allianz Commercial, that trend is creating mounting safety risks as shipowners struggle to renew fleets amid shipyard shortages, geopolitical disruption and mounting regulatory demands. In its Safety and Shipping Review 2026, Allianz said the average age of the global shipping fleet reached 23 years in 2025, while vessels more than 20 years old now make up nearly one-quarter of the world’s containership fleet—the highest share in decades. The insurer warns that the aging profile of the fleet is no longer simply an operational concern but an emerging safety issue.“Older vessels can pose significant safety risks at sea, with vessels over 20 years old accounting for over half of all safety incidents,” Allianz said. “As ships age, the likelihood of incidents increases due to structural, mechanical, and technological obsolescence, creating risks for crew, cargo, and the environment.” The findings come despite...
বন্দর রক্ষা কমিটির বিবৃতি : এনসিটি-সিসিটি ইজারা দেওয়ার প্রক্রিয়া বন্ধ করার আহ্বান...
posted on: Jun 29, 2026
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) ও চট্টগ্রাম কনটেইনার টার্মিনাল (সিসিটি) দেশি-বিদেশি প্রতিষ্ঠানের কাছে ইজারা প্রদানের প্রক্রিয়া বন্ধ এবং চট্টগ্রাম বন্দরকে জাতীয় মালিকানা ও নিয়ন্ত্রণে রাখার দাবি জানিয়েছে বন্দর রক্ষা কমিটি চট্টগ্রাম। গতকাল বৃহস্পতিবার বন্দর রক্ষা কমিটি চট্টগ্রামের আহ্বায়ক ইঞ্জিনিয়ার দেলোয়ার মজুমদার এবং সদস্য সচিব ফজলুল কবির মিন্টু স্বাক্ষরিত এক বিবৃতিতে এ দাবি জানানো হয়। বিবৃতিতে বলা হয়, চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র। দেশের প্রায় ৯০ শতাংশ আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য এ বন্দরকে কেন্দ্র করে পরিচালিত হয়। ফলে বন্দরের মালিকানা, নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনার প্রশ্ন কেবল একটি বাণিজ্যিক বিষয় নয়, এটি জাতীয় অর্থনীতি, নিরাপত্তা, সার্বভৌমত্ব ও জনগণের স্বার্থের সঙ্গে সরাসরি সম্পর্কিত।এতে বলা হয়, এনসিটি ও সিসিটি বাংলাদেশের জনগণের অর্থায়নে নির্মিত জাতীয় সম্পদ। এসব টার্মিনাল কোনো বিদেশি প্রতিষ্ঠানের বিনিয়োগে গড়ে ওঠেনি। বর্তমানে দেশীয় ব্যবস্থাপনাতেই সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। বিশেষ করে এনসিটি ধারাবাহিকভাবে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে নতুন নতুন রেকর্ড সৃষ্টি করছে। সুতরাং বিদেশি প্রতিষ্ঠানের কাছে এসব টার্মিনাল ইজারা দেওয়ার কোনো অর্থনৈতিক বা পরিচালনাগত যৌক্তিকতা নেই। source...
A Career in Shipping: The truth about getting a job in maritime...
posted on: Jun 28, 2026
Shipping has a recruitment problem, but Panos Patsadas believes the industry also has a communication problem. Too many young people, graduates and career changers are looking at maritime from the outside without any clear sense of what the business actually is, how its different sectors work, or where they might fit. Some are drawn in by stories of quick money. Others are put off by the impression that shipping is closed, opaque and accessible only to those with family connections. Patsadas wants to challenge both ideas. The global chartering manager at Trans Global Projects is launching A Career in Shipping, a seven-part live online lecture series designed to walk participants through the main career options in the industry, the common mistakes people make when trying to enter it, and the myths that still distort how shipping presents itself to the next generation. Each lecture is followed by a 45-minute...
Troubled shadow VLCC closes in on endgame
posted on: Jun 27, 2026
A rusty 333 m long crude oil tanker with one of the more colourful recent histories in the shadow fleet appears to be moving towards its endgame. The 2002-built VLCC Era, better known until recently as Marinera and before that Bella 1, has resurfaced under the Comoros flag after another change of identity. Public tracking data now lists the ship as Era, with the vessel showing a destination of Chaguaramas in Trinidad & Tobago. Shipping database entries list the elderly tanker as now owned by Global Marketing Systems and managed by Blue Whale Maritime, a Mumbai-based outfit involved in technical management, crew management and demolition-voyage services. The combination of a fresh Comoros flag, repeated name changes, overdue drydocking and a manager active in demolition voyages will naturally fuel speculation that the tanker’s next leg could be its last. The ship’s recent history has been anything but quiet. On June 12,...
How minesweeping in the Strait of Hormuz works: A visual guide...
posted on: Jun 27, 2026
By Alia Chughtai and Reuters Last week, the United States and Iran signed a framework agreement aimed at ending the US-Israel war on Iran and reopening the Strait of Hormuz. Navigation through the strait, a global energy chokepoint, has picked up since then, but experts said it will take some time for shipping traffic to return to levels seen before the war began on February 28. Shipping companies and insurers have warned that the strait remains highly dangerous, largely because of fears of sea mines. (Al Jazeera) The warnings follow threats made early in the conflict by Iran, which said various types of naval mines were at its disposal to block the passage of ships through the waterway. While Iran threatened to deploy naval mines, it did not comment on whether its forces had actually planted them. Tehran has used the strait as leverage in the talks with the US as...
UAE oil exports rebound to 85% of prewar levels despite Strait of Hormuz closure, IEA says...
posted on: Jun 27, 2026
Oil exports from the UAE in early June recovered to reach nearly 85 per cent of prewar levels, as the country used alternative shipping routes and pipelines, the International Energy Agency said. The delivery of crude to customers from the world’s seventh-largest oil producer bounced back even before the US and Iran signed an interim deal that has led to an increase in the flow of oil and gas through the Strait of Hormuz, the IEA said in a report. Energy This Week NewsletterWednesdays Get the latest insights on trends in oil and gas, markets and clean energy that matter The UAE’s oil exports jumped to 4.3 million barrels per day at the beginning of June, up from just 1.9 million barrels per day in March, shortly after the war broke out on February 28, according to IEA estimates. The UAE, drawing on an array of storage, pipelines and other infrastructure, as well...
IMO suspends evacuation plan following vessel attack in Gulf of Oman...
posted on: Jun 27, 2026
On 25 June, the International Maritime Organization (IMO) temporarily suspended its vessel evacuation operation, following an attack on a cargo ship in the Gulf of Oman, pending confirmation that sufficient safety guarantees remain in place. The evacuation plan, launched earlier this week in cooperation with Member States and industry, had already facilitated the successful movement of several vessels from the region. The decision followed an incident on 25 June in which a cargo vessel was struck by an unknown projectile while transiting the Gulf of Oman after passing through the Strait of Hormuz. According to the UK Maritime Trade Operations (UKMTO), the attack occurred approximately 7.5 nautical miles southeast of Dahit, Oman, at around 1410 UTC. The projectile hit the vessel’s starboard side, damaging the bridge. The vessel’s master reported no injuries among the crew and no environmental pollution. Authorities are investigating the incident, and UKMTO has advised vessels transiting...
Case study: Fatal accident during ro-ro cargo loading...
posted on: Jun 27, 2026
Britannia P&I Club has published its BSAFE Incident Case Study based on the UK MAIB Accident Report 16/2024, detailing a fatal accident during ro-ro cargo loading operations. During ro-ro cargo loading operations, a crew member acting as banksman suffered fatal crush injuries after becoming trapped between a semi-trailer and part of the ships structure. The crew member was standing in an unsafe area, and the driver positioning the semi-trailer had lost sight of the crew member at the time of the incident. Incident overview Background of ship and voyage details The vessel was a freight-only ro-ro cargo vessel carrying unaccompanied semi-trailers. Cargo operations were performed using shoreside tractor units, which drove on board, collected or delivered semi-trailers, and pushed them into marked stowage spaces on the vehicle decks. This activity was controlled by the ship’s crew, with an experienced crew member designated as ‘banksman’ providing manoeuvring instructions to the shoreside drivers....
নিউমুরিং টার্মিনাল পরিচালনায় ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে আলোচনা চূড়ান্ত পর্যায়ে, ১২ সদস্যের সাপোর্ট টিম গঠন...
posted on: Jun 26, 2026
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) আওতায় পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দুবাইভিত্তিক বৈশ্বিক বন্দর অপারেটর ‘ডিপি ওয়ার্ল্ড’-এর সঙ্গে আলোচনা এখন চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। এই নেগোসিয়েশন কমিটিকে প্রয়োজনীয় সহায়তা দিতে ১২ সদস্যের একটি সাপোর্ট টিম গঠন করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (সিপিএ)। গত রোববার (২১ জুন) সিপিএ সচিবের সই করা এক অফিস আদেশে জানানো হয়, নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের উন্নয়ন-১ শাখার গত ১৮ জুনের এক নির্দেশনার পর এই সাপোর্ট টিম গঠন করা হয়েছে। পিপিপির অধীনে বেসরকারি টার্মিনাল অপারেটর দ্বারা ওভারফ্লো কনটেইনার ইয়ার্ডসহ (ওসিওয়াই) সিপিএ-র নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ শীর্ষক প্রকল্পটির নেগোসিয়েশন কমিটিকে কারিগরি, পরিচালন ও প্রশাসনিক সহায়তা দেবে নবগঠিত এই টিম। সাপোর্ট টিমটিতে বন্দর কর্তৃপক্ষের পরিকল্পনা, প্রশাসন, হাইড্রোগ্রাফি, মেরিন, প্রকৌশল, ট্রাফিক, অর্থ, নিরাপত্তা এবং যান্ত্রিক বিভাগের মতো গুরুত্বপূর্ণ শাখাগুলোর কর্মকর্তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। সদস্যদের মধ্যে রয়েছেন—প্রধান পরিকল্পনা কর্মকর্তা মো. মাহবুব মোর্শেদ চৌধুরী, আইন কর্মকর্তা শাহনেওয়াজ মনির, চিফ হাইড্রোগ্রাফার কমান্ডার মো. ওবায়দুর রহমান, অ্যাসিস্ট্যান্ট হারবার মাস্টার ক্যাপ্টেন মুস্তাহিদুল ইসলাম,...
61 new officers commissioned into Bangladesh Navy...
posted on: Jun 26, 2026
A total of 61 new officers have been commissioned into the Bangladesh Navy, marking another milestone in the force’s ongoing efforts to safeguard the nation’s sovereignty, protect national interests, and ensure maritime security. The traditional Summer Presidential Parade of Midshipman Batch 2023-B and Direct Entry Officer Batch 2026-A was held on Sunday at the Bangladesh Naval Academy in Chittagong. Chief of Naval Staff Admiral M Nazmul Hassan attended the ceremony as the chief guest, where he inspected the parade and took the salute from the graduating cadets. The colorful and ceremonious event marked the commissioning of 54 midshipmen from Batch 2023-B and seven Direct Entry Officers from Batch 2026-A, bringing the total number of newly commissioned officers to 61, said a press release. Among the newly commissioned officers are five women, reflecting the growing participation of women in the Bangladesh Navy. The batch also includes two foreign officers, highlighting...
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Industry on alert over scam messages offering ships “safe passage” on Hormuz Credit: Shutterstock Fraudulent messages offering safe passage through the Strait of Hormuz in exchange for cryptocurrency have been circulated to shipping companies with vessels stranded west of the waterway, according to MARISKS. In an alert issued on 20 April, MARISKS cautioned that unknown actors posing as Iranian authorities had contacted […]
The ‘Cadet Gridlock’ in Bangladesh’s Maritime Sector: A Sorrowful Story of Wasted Potential The ‘Cadet Gridlock’ in Bangladesh’s Maritime Sector: A Sorrowful Story of Wasted Potential By Minar Rashid 21E On 15 November, the BMCS Gala Night 2025 was held at Singapore’s Orchid Country Club. With the vibrant participation of hundreds of Bangladeshi mariners and their families, the event became a remarkable reunion […]
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