In Memory of Engr. Rashid...

In Memory of Engr. Rashid Kazmi (2E) It is with deep sadness and a profound sense of loss that...

In Memory of Engr. Rashid Kazmi (2E)
posted on: Jun 11, 2026

IMO Chief Warns No Safe...

The head of the International Maritime Organization (IMO) has issued one of his strongest warnings yet on conditions in...

IMO Chief Warns No Safe Passage Exists in Hormuz Despite Rising Traffic Claims
posted on: Jun 11, 2026

United States and Sri Lanka...

COLOMBO (June 4, 2026) – Following a historic 12,000-nautical-mile voyage from Baltimore, Maryland—the longest ever undertaken by a Sri Lanka Navy...

United States and Sri Lanka Celebrate Commissioning of SLNS Samudravijaya Following Historic Voyage from Baltimore
posted on: Jun 11, 2026

The data bottleneck at the...

The maritime industry often speaks of digital progress as though it were a vessel already underway. Ships today are...

The data bottleneck at the quay: Why ports are holding back maritime digitalisation
posted on: Jun 11, 2026
ABS Grants Approval for Nuclear Reactor Integration in Vessel Design Developed Through MIT Maritime Consortium

ABS Grants Approval for Nuclear Reactor Integration in Vessel Design Developed Through MIT Maritime Consortium...

posted on: Jun 11, 2026

ABS issued approval in principle (AIP) for the integration of a nuclear reactor into a cargo vessel propulsion system developed by the Massachusetts Institute of Technology (MIT), HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) and Capital Maritime Group. This design uses a special synthetic fluid to carry heat from the reactor core. Today’s designs typically focus on micro-scale thermal outputs of 10 to 20 megawatts. The MIT design’s near-atmospheric operating pressure can allow for thinner, lighter reactor vessels, supporting modular construction and easier transport. This is the first AIP to be granted through the MIT Maritime Consortium, where ABS, HD KSOE and Capital Maritime Group are founding members. ABS reviewed the reactor-to-machinery interface based on class requirements. The consortium brings together academia and industry to advance technologies with the potential to reshape the maritime sector, including alternative fuels, new nuclear technologies, data-driven operational strategies, autonomy, cybersecurity and onboard...

Where will tomorrow’s seafarers come from?

Where will tomorrow’s seafarers come from?

posted on: Jun 11, 2026

A landmark study warns that nearly half of today’s seafarers plan to quit within five years. As traditional crewing markets age and working conditions drive talent away, shipmanagers are scrambling to build new pipelines. The latest chapter from our new shipmanagement magazine. The numbers are alarming. A major new survey by the World Maritime University (WMU), published in January and commissioned by the Officers’ Union of International Seamen, drew on responses from 4,372 seafarers of 99 nationalities to paint an alarming picture of a workforce under severe strain – and increasingly minded to walk away. The report, In Search of a Sea-Life Balance in an Adverse Environment, finds seafarers working an average of 71 hours per week globally, rising to 79 hours for US seafarers. Around one-third of all respondents show stress levels classed as “severe and potentially dangerous.” Work and rest records are being routinely adjusted to mask...

Maritime crackdown expands from Hormuz to the Med

Maritime crackdown expands from Hormuz to the Med...

posted on: Jun 10, 2026

US forces disabled a VLCC in the Gulf of Oman yesterday after the vessel attempted to breach Washington’s naval blockade of Iran, while the European Union simultaneously escalated pressure on both Tehran and Russia’s shadow fleet. US Central Command (CENTCOM) disabled the Palau-flagged Marivex (pictured) on June 8 after the unladen vessel transited international waters toward an Iranian port in violation of the blockade imposed on April 13. An F/A-18 Super Hornet from the USS Abraham Lincoln fired a precision munition into the ship’s engineering and steering spaces after the crew failed to comply with directions from US forces. Twenty-four Indian seafarers were aboard at the time of the strike. All were subsequently rescued safely, the Indian Seafarers’ Union confirmed. The Marivex strike is the seventh vessel disabled by CENTCOM since the blockade began. US forces have redirected 134 ships that complied with instructions and allowed 42 vessels carrying...

Houthis to Impose ‘Complete Ban’ on Israeli Ships in Red Sea

Houthis to Impose ‘Complete Ban’ on Israeli Ships in Red Sea...

posted on: Jun 10, 2026

By Salma El Wardany and Alex Longley Jun 8, 2026 (Bloomberg) –The Houthis, an Iran-backed militant group that controls much of Yemen, declared a ban on Israeli ships in the Red Sea, threatening a key bypass route to the Strait of Hormuz. “We declare a complete and total ban on Israeli maritime navigation,” the group said Monday in a statement. “We consider all enemy movements to be legitimate military targets for our armed forces.”  The move comes as the Iran war drags into a fourth month and hostilities flare across the region, threatening to derail a fragile truce and complicate negotiations toward a peace deal. The conflict has led to the near-closure of Hormuz, forcing key Middle Eastern exporters to find alternative routes to global markets. While the Houthis’ statement doesn’t amount to a ban on commercial shipping in the Red Sea, maritime intelligence agency Vanguard Tech advised caution. “Given the broad wording used,...

LR, K Shipbuilding, bound4blue and LISCR on the next generation of lower-emissions MR tankers

LR, K Shipbuilding, bound4blue and LISCR on the next generation of lower-emissions MR tankers...

posted on: Jun 10, 2026

Shipowners face growing pressure to cut fuel consumption and emissions while maintaining commercial performance. A new collaboration between Lloyd’s Register, K Shipbuilding, bound4blue and the Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) aims to assess how wind-assisted propulsion could fit into the next generation of 50,000 dwt MR tankers. For tanker owners weighing investment decisions around decarbonisation, one question remains consistent: which technologies can deliver measurable emissions reductions without compromising commercial operations? A new joint development project unveiled at Posidonia in Athens seeks to provide some answers. Lloyd’s Register, K Shipbuilding, bound4blue and the Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) have signed a memorandum of understanding to develop and evaluate a 50,000 dwt medium-range tanker equipped with wind-assisted propulsion systems. The concept centres on bound4blue’s eSAIL® technology, which uses suction sail principles to harness wind energy and generate direct thrust. The partners will undertake technical and regulatory assessments of the design,...

Eutelsat and Tototheo Global bring LEO connectivity to shipowners seeking resilient digital operations

Eutelsat and Tototheo Global bring LEO connectivity to shipowners seeking resilient digital operations...

posted on: Jun 10, 2026

Eutelsat’s constellation of more than 600 LEO satellites will be made available to maritime customers worldwide through a new agreement with Tototheo Global. The partnership gives shipowners and managers access to low-latency connectivity designed to support operational systems, crew welfare and business-critical communications at sea. Reliable connectivity remains one of the most important requirements. Data-driven maintenance, remote technical support, cybersecurity monitoring and crew communications all rely on networks that can perform consistently across global trading routes. A new agreement between Eutelsat and Tototheo Global aims to strengthen those capabilities by expanding access to Low Earth Orbit connectivity services for maritime customers worldwide. Under the partnership, Cyprus-based Tototheo Global will deliver Eutelsat’s OneWeb LEO services to maritime operators while also supporting enterprise and government customers in Greece and Cyprus. The agreement brings together Eutelsat’s LEO constellation of more than 600 satellites and Tototheo Global’s experience delivering connectivity and technology solutions to...

CMA CGM linked to fresh boxship series at Hengli

CMA CGM linked to fresh boxship series at Hengli...

posted on: Jun 10, 2026

French liner giant CMA CGM has been linked to a fresh containership order at China’s Hengli Heavy Industries, further extending what is already the industry’s largest orderbook. Shipbroking sources said the Marseille-based carrier has signed up for eight 6,000 teu newbuilds at the rapidly growing Chinese yard. The vessels form part of a larger package of 10 ships secured by Hengli, with the remaining two units understood to have been ordered by another owner. Financial details have not emerged, while delivery dates have yet to be disclosed. The latest deal adds to a steady stream of orders flowing into Hengli as the yard continues to gain market share in the containership sector. The builder has previously won contracts for similar-sized vessels from Chinese liner operator Zhonggu Logistics as well as interests linked to Israeli shipping magnate Idan Ofer. For CMA CGM, the order represents another step in an aggressive...

Chinese yard pitches nuclear-powered logistics hub

Chinese yard pitches nuclear-powered logistics hub...

posted on: Jun 10, 2026

Chinese shipbuilder Jiangnan Shipyard has taken its nuclear shipping ambitions a step further, unveiling a concept for a nuclear-powered floating logistics hub that would serve as a container transhipment terminal, energy production centre and charging station for future vessels. The concept was presented during Posidonia in Athens and builds on the yard’s earlier work on nuclear-powered containerships, shifting the focus from individual vessels to an integrated maritime transport and energy network. At the heart of the proposal is a floating offshore platform powered by molten salt reactor (MSR) technology. The platform would generate electricity, support green fuel production and supply power to vessels operating within the wider logistics network. The project, described as a potential “zero-emission ocean container logistics ecosystem,” is designed to support the long-term decarbonisation of global shipping. The proposed system would combine nuclear-powered deepsea containerships, offshore container transfer terminals, pure-electric feeder vessels and green-fuel production facilities....

এনসিটি ইজারা: ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে কথা চালিয়ে যেতে বলেছে সরকার

এনসিটি ইজারা: ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে কথা চালিয়ে যেতে বলেছে সরকার...

posted on: Jun 9, 2026

চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) পরিচালনার কাজ দেওয়ার বিষয়ে ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে আলোচনা চালিয়ে যেতে বলেছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। বৃহস্পতিবার মন্ত্রণালয়ের উন্নয়ন-১ অধিশাখা থেকে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যানকে এ নির্দেশনা দেওয়া হয়। এর আগে বৃহস্পতিবার নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অন্য একটি চিঠিতে আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটর (আইটিও) নিয়োগের জন্য ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে ‘চলমান নেগোসিয়েশন’ নিয়ে আরেকটি নির্দেশনা দেওয়া হয়। তাতে দুবাইভিত্তিক এ কোম্পানির সঙ্গে আলোচনা এগিয়ে নেওয়া অথবা ‘এগিয়ে নিতে ইচ্ছুক না হলে এ প্রক্রিয়া বাতিল করার বিষয়ে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের’ নির্দেশনা ছিল। প্রথম এই চিঠি পাওয়ার পর বন্দর কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে এ বিষয়ে নির্দেশনা চাওয়া হয়। তখন দ্বিতীয় চিঠিটিতে আলোচনা এগিয়ে নেওয়ার নির্দেশনা দেওয়া হয়। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে দেওয়া দ্বিতীয় চিঠিতে বলা হয়, প্রকল্প বাস্তবায়ন নিয়ে পর্যালোচনা করতে নৌপরিবহনমন্ত্রীর সভাপতিত্বে ৪ জুন সভা হয়। সভার “আলোচনা মোতাবেক উক্ত প্রকল্পের আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটর (আইটিও) নিয়োগের লক্ষ্যে ‘নেগোসিয়েশন’ কার্যক্রম অব্যাহত রাখার নির্দেশক্রমে অনুরোধ করা হলো।” বিগত অর্ন্তবর্তী সরকারের মেয়াদের শেষ সময়ে এনসিটি...

Peak Season and Hormuz Crisis Fuel New Surge in Container Shipping Rates

Peak Season and Hormuz Crisis Fuel New Surge in Container Shipping Rates...

posted on: Jun 9, 2026

Container freight rates are rising sharply across major east-west trades as the conflict in the Middle East, disruption at key Asian transshipment hubs, and growing fears of an energy crisis combine to tighten supply chains and fuel a new wave of market volatility. According to the latest market update from Xeneta, average spot rates from the Far East to the U.S. West Coast climbed 20% over the past week to $3,933 per FEU, more than doubling since the onset of the Middle East crisis on February 28. Rates on the trade are now 109% higher than pre-conflict levels. The surge extends well beyond routes directly affected by the Strait of Hormuz crisis. Far East-to-U.S. East Coast rates have risen 92% since late February to $5,103 per FEU, while rates from the Far East to North Europe and the Mediterranean have increased 65% and 51%, respectively. Peter Sand, Xeneta’s chief analyst, said the latest...

Taiwan Coast Guard ‘Expels’ Chinese Ships From Restricted Waters

Taiwan Coast Guard ‘Expels’ Chinese Ships From Restricted Waters...

posted on: Jun 9, 2026

TAIPEI, June 7 (Reuters) – Taiwan’s coast guard said on Sunday that its ships had “expelled” four Chinese government ships that entered restricted waters off the island’s south after the two sides broadcast testy warnings to each other, in an escalation of tensions. China, which views democratically governed Taiwan as its own territory, has been angered by Japan and the Philippines saying last month they would begin formal talks on delimiting their maritime boundary, viewing that as involving waters off Taiwan. Late on Saturday, Chinese state media said that ships had been sent to carry out a “special maritime traffic law-enforcement operation” in the waters east of Taiwan in response to the Japanese and Philippine announcement. Taiwan’s coast guard said that four Chinese ships, including three coast guard vessels, had sailed on Sunday afternoon into Taiwan’s restricted waters 30 nautical miles southwest of the island’s southern tip. Taiwan sent seven coast guard vessels to warn away the Chinese ships, and late afternoon Sunday...

China opens Blue Silk Road to Caribbean

China opens Blue Silk Road to Caribbean

posted on: Jun 9, 2026

The Caribbean’s participation in China’s Blue Silk Road initiative may be the key to unlocking new aspects of tourism, trade, and climate-change resilience. The need for strategic collaboration between China and Trinidad and Tobago, in particular with regard to developing deep-water resources, emerged as a central topic of discussion during a panel discussion at the event “China Caribbean Cooperation Amid a Changing World” held at the Arthur Lok Jack Global School of Business in Mount Hope, last month. Dr Char Yu, general director of the Institute of Latin America Studies at the Chinese Academy of Social Science, prompted the discussion on marine possibilities that could be explored. “Both sides, China and the Caribbean countries, can advance the construction of the port and the logistic infrastructure to help build a trade loop between the Atlantic and the Pacific Oceans. You know, in the past, as a major researcher in China,...

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