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TT Club urges power failure...
TT Club has warned that power outages, whether stemming from grid instability, climate-related incidents or technical failures can trigger...
Lessons learned: Never underestimate the...
The Nautical Institute draws lessons learned from an incident where a fishing vessel ran aground when the skipper fell asleep...
ReCAAP ISC: One incident of...
Over the past week, 20-26 January, one CAT 4 incident of armed robbery against ships in Asia was reported...
Coastal States warn of safety...
The coastal States of the North Sea and the Baltic Sea have called for international action in response to...
Lessons learned: Sitting while navigating is one step towards further relaxation...
posted on: Jan 29, 2026
The Nautical Institute draws lessons learned from an incident where an ATB ran aground after the officer of the watch alone on the bridge, fell asleep. Atug was pushing an oil barge in ballast, so that the two units were operating as an articulated tug and barge (ATB). The OOW took over the watch at 23:00. The vessels were in confined coastal waters with little or no other vessel traffic, light winds and some rain. The OOW was alone in the wheelhouse acting as navigator and lookout. At 00:20 the OOW made a planned course alteration to port. Some 30 minutes later, a further planned course alteration was missed because the OOW had fallen asleep in the bridge chair. A few minutes after 01:00, the ATB struck a charted reef. The impact woke the OOW. He immediately reversed both engines and placed the rudders hard to port. The Master,...
Captain of Seized Tanker Rushed Out of UK by USCG Ahead of Court Hearing...
posted on: Jan 29, 2026
Officials in Scotland are confirming that they were advised that the U.S. Coast Guard removed the captain and first officer of the seized tanker Marinera (Bella 1) from Scotland overnight as court hearings were underway for an injunction to prevent their extradition. It is the latest step in the weeks-long effort pursuing the tanker across the Atlantic on allegations it was violating sanctions against the export of Venezuelan oil. The tanker has been held in Scotland since early January. It remains at anchor in Moray Firth, a sheltered area near the village of Burghead, Scotland. The BBC reports the crew had been removed from the ship and placed in a hotel held by UK immigration officials. The United States had requested mutual legal assistance as the first step toward extradition. However, a human rights lawyer reporting he was representing the wife of the vessel’s captain, Avtandil Kalandadze, filed with the Scottish...
How Greenland Gives the U.S. New Leverage Over Russia’s Arctic Energy Strategy...
posted on: Jan 29, 2026
Until U.S. President Donald Trump’s recent comments pushed it into public view, Greenland was widely regarded as a geopolitical footnote: immense, frozen, sparsely inhabited, and far from the centre of global power politics. Yet in strategic terms it sits at the hinge of the 21st?century Arctic contest. As climate change opens northern sea routes and unlocks previously inaccessible energy reserves, the region is shifting from a frozen buffer zone to a theatre of competition between Washington, Moscow, and Beijing. Russia already views the Arctic as the backbone of its long?term economic model and a pillar of national prestige. China frames itself as a “near?Arctic state” and seeks access to minerals, shipping lanes, and scientific footholds. And against this backdrop, Greenland’s geography gives the U.S. disproportionate leverage: it anchors the GIUK Gap, hosts critical early?warning infrastructure, and contains rare earth deposits that could reshape global supply chains. Trump’s unwavering insistence...
অবৈধ অভিবাসন, দালালচক্র এবং বাংলাদেশের বৈশ্বিক বিশ্বাসযোগ্যতার সংকট...
posted on: Jan 29, 2026
অবৈধ অভিবাসন, দালালচক্র এবং বাংলাদেশের বৈশ্বিক বিশ্বাসযোগ্যতার সংকট সম্প্রতি প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ দূত লুৎফে সিদ্দিকী যে তথ্য প্রকাশ করেছেন, তা নিঃসন্দেহে বাংলাদেশের অভিবাসন ব্যবস্থার একটি গভীর ও উদ্বেগজনক চিত্র তুলে ধরে। সিঙ্গাপুরে অবস্থিত কানাডিয়ান হাইকমিশন থেকে বস্তাভর্তি ৬০০টি বাংলাদেশি পাসপোর্ট ফেরত পাঠানোর ঘটনা শুধু একটি কূটনৈতিক অস্বস্তির বিষয় নয়; এটি রাষ্ট্রের প্রশাসনিক দুর্বলতা, সংঘবদ্ধ দালালচক্রের দৌরাত্ম্য এবং আন্তর্জাতিক পরিসরে বাংলাদেশের ভাবমূর্তি ক্ষয়ের প্রতীক। এই ৬০০টি পাসপোর্টধারীর প্রত্যেকের ভিসা আবেদনপত্রে দেওয়া তথ্য, সার্টিফিকেট ও প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ভুয়া বলে প্রমাণিত হওয়া অত্যন্ত গুরুতর অপরাধের ইঙ্গিত বহন করে। এটি স্পষ্ট করে যে, একটি সংঘবদ্ধ দালালচক্র দীর্ঘদিন ধরে সুনির্দিষ্ট কৌশলে বিদেশি মিশনগুলোকে প্রতারণার মাধ্যমে ব্যবহার করার চেষ্টা করে আসছে। আরও ভয়াবহ হলো—ধরা পড়ার আশঙ্কা দেখা দিলে আবেদনকারীরা পাসপোর্ট সংগ্রহ না করে ‘হারিয়ে গেছে’ মর্মে সাধারণ ডায়েরি করে নতুন পাসপোর্ট সংগ্রহ করছে এবং একই প্রতারণামূলক চক্রে আবার যুক্ত হচ্ছে। এই প্রবণতা কেবল আইনশৃঙ্খলার ব্যর্থতা নয়; এটি অভিবাসন ব্যবস্থার ভেতরে একটি কাঠামোগত অসুস্থতার প্রতিফলন। প্রশ্ন...
Nickel Ore Liquefaction Suspected in Fatal Sinking of Bulk Carrier Devon Bay...
posted on: Jan 28, 2026
The sinking of the bulk carrier Devon Bay near Scarborough Shoal on January 23 has once again thrust nickel ore into the spotlight as one of shipping’s deadliest cargoes. The incident, which claimed at least two lives and left four crew members missing, is suspected to have been caused by cargo liquefaction — a phenomenon that has plagued the dry bulk sector for more than a decade and continues to expose fatal vulnerabilities in bulk shipping operations. According to Philippine Coast Guard Commandant Admiral Ronnie Gil Gavan, initial crew statements indicate that excessive moisture in the vessel’s 55,000-ton cargo of nickel ore caused the load to shift suddenly to port, destabilizing the ship amid rough seas. “The moisture content of the cargo caused the shifting of the weight to the left side of the ship or the port side… and the weather was not good. There were big waves. That is the initial...
Lessons learned: A small oversight could become a major incident...
posted on: Jan 28, 2026
IMCA draws lessons learned from an incident where a stored snowblower created an unnecessary fire and explosion risk, as well as blocking access around critical equipment. What happened? During a routine “safety round” on a vessel, a snowblower was found stored inside the emergency generator room. At first, the crew saw no issue with this setup. But a closer look revealed the following: The snowblower still contained flammable fuel (petrol/gasoline). Pilot ladders were stored right next to it. All of this was inside a machinery space full of ignition sources. This created an unnecessary fire and explosion risk, as well as blocking access around critical equipment. The snowblower was moved. Credit: IMCA What could have been done better? Always store petrol/gasoline powered equipment, fuel, and other flammable substances, in a safe, designated area. Keep the emergency generator room clear for emergencies – no loose equipment, no fuel, no excuses....
RiskIntelligence: Top maritime security trends and threats in 2025...
posted on: Jan 28, 2026
RiskIntelligence has published its Maritime Annual Incident Figures 2025 report, highlighting the latest trends in piracy, insurgency, hijackings and maritime security incidents. In 2025, global maritime security faced significant disruption amid heightened geopolitical tensions and increased attacks on commercial shipping, posing serious challenges to maritime safety and stability worldwide. South East Asia According to the report, in South East Asia, a total of 135 boardings were reported throughout South East Asia in 2025 compared with 100 in 2024, refelcting an increase of 35%. While boardings of bulk carriers saw an increase of 15% and remain the most targeted vessel type, container ships saw the sharpest rise in boardings. Kidnappings of seafarers have ceased since 2020. The Singapore Strait remains the site of the highest frequency of vessel boardings, representing 81% of the total in 2025, where 100% of incidents involve vessels that are underway. 56% of reported incidents resulted in property being stolen.Credit:...
Renewed Houthi Threats and U.S. Military Buildup Cloud Shipping’s Tentative Return to the Suez...
posted on: Jan 28, 2026
As maritime shipping weighs a tentative return to the Suez Canal after two years of Red Sea diversions, a dangerous convergence of Houthi warnings and U.S. military escalation threatens to upend the industry’s fragile hopes for stability in one of the world’s most critical waterways. Martin Kelly, Head of Advisory at EOS Risk Group, warned that Houthi forces have ramped up their propaganda operations and issued “chilling” new video footage showing attacks against shipping in the Red Sea and Gulf of Aden. The only caption: “soon.” “Multiple pro-Houthi figures shared the video claiming they would stand alongside Iran in the face of a US and/or Israeli attack,” Kelly noted, highlighting the group’s explicit solidarity with Tehran at a moment of heightened regional tensions. In a separate video statement, Houthi spokesman Brigadier Yahya Saree reinforced the group’s position amid escalating possibilities of military strikes against Iran. “We affirm our position:...
Prepared for the worst: 8 tips for ensuring safe lifeboat drills...
posted on: Jan 28, 2026
Incidents involving lifeboats and their launching systems remain a significant safety concern in the maritime industry. A 2014 UK study found that such accidents accounted for nearly 16% of merchant mariner fatalities over ten years, with many survivors suffering serious injuries. In 2017, the UK Chamber of Shipping reported 60 deaths during lifeboat testing and encouraged greater use of simulation training. InterManager continued to raise concerns in 2022, noting 419 fatalities and hundreds of injuries since 1981. In 2023, the Container Ship Safety Forum stressed the need to redesign lifeboats and launching equipment, highlighting that industry efforts have focused too much on compliance rather than improving safety. Reducing these risks requires all crew members to understand lifeboat systems and communicate clearly during drills. Complex systems demand consistent training in operation, maintenance and repair. Ongoing training and solid risk assessments help crews understand the purpose behind procedures, not just memorize them. Drills must...
সাগরে ভাসছে ৬০০ ‘গুদাম’, ছয় আমদানিকারকের জিম্মায় রোজার বাজার...
posted on: Jan 26, 2026
রমজান সামনে রেখে দেশের ছয় বড় আমদানিকারকসহ বড় একটি সিন্ডিকেটের ১০ লাখ টনেরও বেশি নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য নিয়ে প্রায় ৬০০ লাইটার জাহাজ দেশের নদী ও সাগরে মাসের পর মাস আটকে আছে ‘ভাসমান গুদাম’ হয়ে। গভীর সমুদ্র থেকে নামানো গম, ভুট্টা, ছোলা, ডাল, সয়াবিন ও চিনি ঘাটে নামার বদলে জাহাজেই ভাসছে। এতে একদিকে লাইটার জাহাজের তীব্র সংকট দেখা দিয়েছে। অন্যদিকে আসন্ন রমজানে পণ্যের ঘাটতি ও দাম বাড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে বর্তমানে রেকর্ড ১৭৬টি মাদার ভেসেল বা বড় আকারের জাহাজ নোঙর করে রয়েছে। এর মধ্যে ৬১টি জাহাজে রয়েছে গম, ভুট্টা, ছোলা ও সয়াবিনের মতো নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্যপণ্য। বহির্নোঙরে থাকা অন্তত ১১০টি মাদার ভেসেল বন্দরের ভেতরে ঢুকবে না বলে আগেই জানিয়ে রেখেছে। এসব জাহাজ গভীর সমুদ্র থেকেই লাইটার জাহাজে পণ্য তুলে দেশের বিভিন্ন জেটি ও নদীপথে পাঠানোর কথা। কিন্তু বাস্তবে বড় একটি অংশ লাইটারেই আটকে থাকছে এবং সেগুলো কার্যত ভাসমান গুদামে পরিণত হচ্ছে। ছয় আমদানিকারকের দখলে ভাসমান গুদাম সংশ্লিষ্ট সূত্রের তথ্য...
India Says Iran has Not Permitted Contact with Crew of Seized Tanker...
posted on: Jan 26, 2026
India’s Embassy and Consulate in Iran went public with their complaint that Iranian authorities have not permitted consular access to the crew of a small product tanker that was seized a month ago, accused of smuggling. The public statement posted on X came after the families of the 16 crewmembers made a personal appeal to India’s Prime Minister Narendra Modi. According to the Embassy, Iranian authorities notified them in mid-December that the tanker Valiant Roar (13,754 dwt) had been stopped on allegations of fuel smuggling. The ship was brought into port in Iran, with the Embassy saying it was advised there were 16 Indian nationals aboard, as well as one from Sri Lanka, and another from Bangladesh. The vessel was one of several that the Iranian authorities seized in a crackdown on fuel smuggling. Iran reported stopping a tanker in the Gulf of Oman in mid-December, which it said was smuggling six million liters of...
Russia Warns UK Not to Interfere With Shadow Fleet Tankers...
posted on: Jan 26, 2026
The shadow fleet tankers that carry Russian oil from the Baltic to Asia must past near the UK, and spend days within reach of British forces, so it is perhaps no surprise that the British government is contemplating a joint interdiction campaign. By boarding and querying stateless vessels, Britain and its neighbors in the EU could begin to strengthen the rule of law on the shadow-fleet side of the tanker trade, and potentially impede the flow of oil money back to Russia. In turn, Russia has signaled its displeasure with this concept, calling it a return to “piracy.” Interdictions of Russia-linked tanker tonnage would not be new. Finnish forces boarded the tanker Eagle S after a suspected cable-break incident in late 2024, and France boarded the suspicious tanker Pushpa (Boracay) in October 2025. And earlier this month, American forces boarded and seized the stateless tanker Bella 1 (Marinera), which...
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বড় জাহাজ মেরামতে মাতারবাড়ীতে ১ বিলিয়ন ডলারের প্রকল্প মাতারবাড়ীতে প্রায় ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে পরিবেশবান্ধব ডকইয়ার্ড ও জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র স্থাপনের উদ্যোগে নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। এখন প্রকল্পটির কারিগরি ও আর্থিক মূল্যায়নের জন্য প্রস্তাবটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্ব (পিপিপি) কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো হয়েছে। সম্পূর্ণ বেসরকারি অর্থায়নে সরকারি জমির মালিকানা অক্ষুণ্ন রেখে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা রয়েছে। বন্দর কর্তৃপক্ষ জানায়, […]
Industry on alert over scam messages offering ships “safe passage” on Hormuz Credit: Shutterstock Fraudulent messages offering safe passage through the Strait of Hormuz in exchange for cryptocurrency have been circulated to shipping companies with vessels stranded west of the waterway, according to MARISKS. In an alert issued on 20 April, MARISKS cautioned that unknown actors posing as Iranian authorities had contacted […]
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