search the site
Trump Vows to Crush the...
John Konrad The Suez Canal is effectively closed. Not officially, of course, many Russian shadow fleet and Chinese crewed...
China Ramps Up Criticism Of...
By Angus Whitley Mar 16, 2025 (Bloomberg) – Chinese authorities increased pressure on CK Hutchison Holdings Ltd. over its plan...
Shots Fired as Pirates Board...
A bitumen tanker was briefly commandeered by pirates overnight with reports of shots fired. The indication is that the crew...
চট্টগ্রাম বন্দরে কড়াকড়ি আরোপ...
বহির্নোঙরে বড় জাহাজ থেকে পণ্য লোড করার পর কোনো লাইটার জাহাজ ৭২ ঘণ্টার বেশি বন্দর সীমায় অলস বসে থাকতে...
How govt attempts to regulate lighter vessel syndicates hoarding goods faces legal roadblocks...
posted on: Mar 19, 2025
While imported essential goods are transported from mother vessels anchored in deep-sea waters to ports or warehouses via lighter vessels, a group of unscrupulous traders exploit the system to manipulate the market. They keep these vessels loaded with goods floating in the sea or rivers for days instead of delivering them, creating artificial shortages. Once prices rise, they release the goods from the lighter vessels, reaping huge profits by taking extra money from the people’s pockets. The government has long attempted to control the practice by enacting policies to set time limits on how long goods-laden lighter vessels can remain on the water. However, all efforts were in vain due to opposition from a section of lighter vessel owners and some importers. In 2013, the Department of Shipping formulated a policy and established the Bangladesh Water Transport Coordination Cell to regulate the transportation process. The cell was tasked with...
A Better Way To Handle The Panama Canal
posted on: Mar 19, 2025
Trump and his team are right to recognize Panama’s strategic importance, but they are wrong in how they are approaching the issue. By: John Kitch During his inaugural address in January, President Trump proclaimed that “China is operating the Panama Canal” and promised that the United States would be “taking it back.” Shortly after his confirmation as Secretary of State, Marco Rubio traveled to Panama to meet with its president, José Raúl Mulino. After the trip, the State Department’s official X account announced that U.S. warships would now be allowed to use the canal for free. Mulino quickly denied the report and said that there had been no new agreement between the United States and Panama to alter the usual fee structure for transiting ships. Rubio’s office noted that he pressed Mulino to reduce Chinese influence on the canal or face possible U.S. action. Mulino countered by publicly saying that the United States had not threatened to upend the...
U.S. Treasury Targets Iran’s ‘Shadow Fleet’ in Latest Round of Oil Sanctions...
posted on: Mar 19, 2025
Mike Schuler The U.S. Department of the Treasury’s Office of Foreign Assets Control (OFAC) has announced a new round of sanctions targeting Iran’s petroleum sector, including the designation of Iran’s Minister of Petroleum and multiple shipping companies involved in transporting Iranian oil. At the center of the sanctions is Mohsen Paknejad, Iran’s Minister of Petroleum since August 2024, who oversees the export of tens of billions of dollars worth of Iranian oil and has directed significant oil allocations to Iran’s armed forces. Under Paknejad’s leadership, military oil allocations are projected to increase dramatically, with estimates suggesting that by the end of 2025, over half of Iran’s total oil revenues will be directed to its armed forces. “The Iranian regime continues to use the proceeds from the nation’s vast oil resources to advance its narrow, alarming self-interests at the expense of the Iranian people,” said Treasury Secretary Scott Bessent. LATEST VIDEOS The...
VESSEL REVIEW | Ecofive – New Norwegian shrimp and whitefish trawler boasts innovative catch handling setup...
posted on: Mar 19, 2025
Norway’s Westcon Yards recently delivered a new factory trawler to local seafood company Bluewild. Designed by Norway’s Ulstein Design and Solutions, the DNV-classed Ecofive (an abbreviation of “Eco-Friendly Fishing Vessel”) was developed to ensure 100 per cent catch utilisation, minimised quality losses during handling, and reduced energy consumption. The concept focuses on utilising resources so that the main product, the by-products, and residual raw materials will be of very high quality. The newbuild has a steel hull, a length of 74 metres (240 feet), a beam of 16.8 metres (55.1 feet), a displacement of 2,200 tonnes, a speed of 14.5 knots, and accommodation for 30 personnel. The propulsion delivers bollard pulls of 85 tonnes at 2.5 knots and 75 tonnes at 4.5 knots. The cargo hold has a total capacity of 2,000 cubic metres (70,000 cubic feet) for storing up to 1,200 tonnes of catch as well as a freezing capacity...
আমরা যথেষ্ট ভাগ্যবান, কারণ আমাদের সমুদ্র আছে : প্রধান উপদেষ্টা...
posted on: Mar 18, 2025
প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস বলেছেন, বাংলাদেশের মানুষ যথেষ্ট ভাগ্যবান। কারণ তাদের একটি সমুদ্র আছে, যা বিভিন্ন দেশের সঙ্গে ব্যবসা করতে উদ্বুদ্ধ করে। আজ শুক্রবার কক্সবাজারে বিআইএএম অডিটোরিয়ামে স্থানীয় জনগণের সঙ্গে মতবিনিময়কালে তিনি এ কথা বলেন। প্রধান উপদেষ্টা বলেন, ‘আমরা যথেষ্ট ভাগ্যবান, কারণ আমাদের একটি সমুদ্র আছে। ব্যবসার জন্য সমুদ্র খুবই গুরুত্বপূর্ণ।’ সামুদ্রিক সম্ভাবনার কথা তুলে ধরে প্রধান উপদেষ্টা বলেন, বাংলাদেশের একটি দীর্ঘ সমুদ্রতীর রয়েছে এবং চট্টগ্রামের সমুদ্রতীরের যেকোনো স্থানে সমুদ্রবন্দর নির্মাণ করা সম্ভব। তিনি বলেন, কক্সবাজারে ব্যাপক পরিবর্তন আনা হয়েছে। এটি কেবল একটি পর্যটন শহরই নয়, বরং অর্থনীতিরও কেন্দ্র। নেপাল ও ভারতের সেভেন সিস্টার্সের কোনো সমুদ্র নেই উল্লেখ করে ড. ইউনূস পারস্পরিক সুবিধার্থে বাংলাদেশের সমুদ্রবন্দর ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দেন। তিনি বলেন, ‘আমরা ব্যবসা করতে পারলে সকলের ভাগ্য বদলে যাবে।’ তিনি লবণ উৎপাদনকারীদের কাছে জানতে চান, বিদেশি আমদানিকারকরা বাংলাদেশ থেকে আমদানি করতে আগ্রহী কি না। কেননা কক্সবাজারের কৃষকদের উৎপাদিত লবণ এখন রপ্তানি করার সক্ষমতা রয়েছে। তিনি পাইলট ভিত্তিতে...
বাংলাদেশে ভাঙার জন্য আনা জাহাজে নিষেধাজ্ঞা দিলো যুক্তরাষ্ট্র...
posted on: Mar 18, 2025
ইরানের ওপর ‘সর্বোচ্চ চাপ প্রয়োগ’ নীতির অংশ হিসেবে দেশটির তেলমন্ত্রী ও ১০টি ট্যাংকার জাহাজের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে যুক্তরাষ্ট্র। এই জাহাজগুলো অবৈধভাবে ইরানের তেল বিশ্বব্যাপী রপ্তানিতে সহায়তা করত বলে অভিযোগ রয়েছে। তবে যুক্তরাষ্ট্র যে ১০টি জাহাজের ওপর নিষেধাজ্ঞা দিয়েছে তার মধ্যে একটি জাহাজ বাংলাদেশে ভাঙার জন্য নিয়ে আসা হয়েছিল। জাহাজটি ১৯৯৭ সালে তৈরি করা হয়। এটি কমরোসের পতাকা ও ‘ইতায়ুগুয়া’ নামে চলত। এটি ভেরি লার্জ (অনেক বড়) তেলবাহী জাহাজ। বর্তমানে জাহাজটি বাংলাদেশেই নোঙর করা আছে। তবে স্পেল্স নামের একটি সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে, মার্কিন নিষেধাজ্ঞার কারণে জাহাজটি এখন হয়ত আর ভাঙা হবে না। এদিকে যেসব জাহাজের ওপর নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে এগুলো ইরানের ‘ছায়া জাহাজ বহর’-এর অংশ। এই জাহাজগুলো দিয়ে বিশ্বব্যাপী ইরান তেল রপ্তানি করছে বলে দাবি করেছে যুক্তরাষ্ট্রের অর্থ মন্ত্রণালয়। ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রেসিডেন্ট হিসেবে দায়িত্ব নেওয়ার পর গত ফেব্রুয়ারি থেকে ইরানের ওপর সর্বোচ্চ চাপ প্রয়োগ নীতি অবলম্বন করেন। যারমধ্যে রয়েছে ইরানের তেল রপ্তানিকে শূন্যের কোটায় নিয়ে আসা। যেন তেল বিক্রির অর্থ...
US opening investigation into container shipping choke points...
posted on: Mar 18, 2025
John Gallagher · WASHINGTON — The Federal Maritime Commission may consider blocking foreign container ships from entering U.S. ports if it finds that the country in which they’re registered is causing choke points at various shipping locations around the world. In a notice published on Thursday, the FMC announced it would be launching an investigation into transit constraints that the agency says could be creating unfavorable conditions for shipping in U.S. foreign trades. The seven choke points targeted by the FMC are the English Channel, the Malacca Strait, the Northern Sea Passage, the Singapore Strait, the Panama Canal, the Strait of Gibraltar and the Suez Canal. “Based on available information, it appears that constraints on transits through [these choke points] may have created shipping conditions that call for careful consideration by the Commission in connection with the determination of its policies and the carrying out of its duties,” the agency stated....
Singapore shipping firm hit by US sanctions over Iran oil links...
posted on: Mar 18, 2025
[SINGAPORE] A Singapore-based company has been slapped with US sanctions for links to the Iranian oil trade, becoming the first in the city-state to be penalised for assisting with oil transfers at sea. Shipload Maritime was sanctioned because it “knowingly engaged in a significant transaction for the transport of petroleum or petroleum products from Iran,” according to a statement from the US Department of State on Mar 13 (Thursday). The punishment relates to a ship-to-ship (STS) transfer in December near Indonesia. Calls to Shipload Maritime on Friday went unanswered. The Trump administration has vowed “maximum pressure” on Iran to disrupt the flow of its oil, which the White House says generates revenue that supports Tehran-backed militia groups such as Hamas. Rounds of US sanctions on the Opec producer has caused logistical challenges and slowed exports to China, forcing traders to engage in risky efforts to circumvent the measures. Shipload...
Container Shipping Lines Association flag teething troubles at Vizhinjam Port ...
posted on: Mar 18, 2025
They cited the absence of an Immigration Check Post (ICP) at Vizhinjam as a major operational barrier and have not been encountered at other ports in India. The absence of ICP disallows the lines from arranging crew changes, providing essential victualing services, supplies, ship spares, and bunkers for vessels calling at Vizhinjam. This limitation also restricts local business growth and services tied to vessels calling at the port, CSLA said in a letter to the Shipping Secretary. Due to lack of ICP, vessels with crew members of Pakistani nationality are not permitted to call at Vizhinjam Port. Most of the international carrier vessels have mixed-nationality crews. Even if only 1 or 2 crew members are Pakistani nationals, the vessels are not permitted, thereby forcing the lines to cancel the vessel call at Vizhinjam Port. This significantly impacts the planning, container volumes, and consistency of service patterns at Vizhinjam port, CSLA...
ভেনেজুয়েলায় আটক বাংলাদেশি জাহাজের ক্যাপ্টেনকে ছাড়িয়ে আনার উদ্যোগ...
posted on: Mar 16, 2025
ভেনেজুয়েলায় আটক বাংলাদেশি জাহাজের ক্যাপ্টেনকে ছাড়িয়ে আনার চেষ্টা করছে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়। এজন্য দেশটির পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং অ্যাটর্নি জেনারেলের অফিসের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ রাখছেন বাংলাদেশের কূটনীতিকরা। বৃহস্পতিবার (১৩ মার্চ) এ তথ্য জানিয়েছেন পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের জনকূটনীতি অনুবিভাগের মহাপরিচালক মোহাম্মদ রফিকুল আলম। জানতে চাইলে তিনি বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, ‘সম্ভাব্য সব ধরনের আইনি অধিকার নিশ্চিত করতে এবং মাস্টারের (ক্যাপ্টেন) আশু মুক্তি ও জাহাজের বন্দর ত্যাগের লক্ষ্যে পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় ব্রাসিলিয়ায় (ভেনেজুয়েলার দায়িত্বপ্রাপ্ত) বাংলাদেশ দূতাবাসের মাধ্যমে ভেনেজুয়েলার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং অ্যাটর্নি জেনারেল কার্যালয়ের সঙ্গে কূটনৈতিক প্রক্রিয়া অব্যাহত রেখেছে।’ উল্লেখ্য, বাংলাদেশি পতাকাবাহী জাহাজ মেঘনা প্রেস্টিজ গত ২৯ জানুয়ারি ভেনেজুয়েলায় বন্দর ত্যাগের ঠিক আগে স্থানীয় একজন ডুবুরি প্রাণ হারান এবং অপর একজন ডুবুরি আহত হন। এ ঘটনায় ভেনেজুয়েলা কর্তৃপক্ষ আইনি পদক্ষেপ শুরু করে। স্থানীয় কোস্ট গার্ডের তত্ত্বাবধানে বাংলাদেশি জাহাজটি নাবিক ও মালামালসহ আটক করা হয়। জাহাজের ক্যাপ্টেন/মাস্টার মাহবুবুর রহমানকে বিগত ৩০ জানুয়ারি স্থানীয় পুলিশ হেফাজতে নেওয়া হয়। একইসঙ্গে দুটি মামলা দায়ের করা হয়। মহাপরিচালক রফিকুল আলম জানান,...
Why did the ships crash in the North Sea? What tracking data and inspection reports reveal...
posted on: Mar 16, 2025
Adam Parker Analysis by Sky News reveals that human error is the most likely cause of the collision between the container ship Solong and US oil tanker Stena Immaculate. The Portuguese-flagged Solong had sailed the same route 19 times in the past five months before the collision, which occurred off the east coast of Yorkshire at 9.47am on Monday 10 March. Authorities from the US and Portugal will reportedly lead the investigation, while Humberside Police is also working with the UK’s Marine Accident Investigation Branch to establish what happened. Ship safety expert Mel Irving told Sky News: “At the moment, it looks like 100% human error. We can only assume nobody was watching. Nobody was at the controls. Nobody was aware that there was a ship right ahead.” The arrested captain of the Solong is a Russian national, while the rest of the crew were Russian and Filipino nationals, according to German...
DP World Reports Record $20 Billion Revenue Amid Global Trade Challenges, Plans Major Port Investments...
posted on: Mar 16, 2025
Global port operator DP World has announced record financial results for 2024, with revenue reaching $20.0 billion, marking a 9.7% increase from the previous year. The company’s adjusted EBITDA rose by 6.7% to $5.5 billion, demonstrating resilience in a complex global trade environment. DP World’s container handling capacity has now exceeded 100 million TEU, achieved through strategic infrastructure investments in key growth markets. The company’s expansion continues with a planned capital expenditure of $2.5 billion for 2025, focusing on major developments across multiple regions including Jebel Ali in the UAE, London Gateway in the UK, and new projects in India, Senegal, and Saudi Arabia. The company’s financial performance showed mixed results, with strong revenue growth but a slight decline in profitability. While revenue and EBITDA reached record levels, profit for the year decreased by 2.0% to $1.5 billion, primarily due to increased finance costs. Sultan Ahmed bin Sulayem, DP World Group Chairman...
Featured Post
Eid Mubarak 
Bangladesh needs a neatly-crafted maritime policy Bangladesh needs a neatly-crafted maritime policy Ghulam Suhrawardi | March 08, 2025 00:00:00 Ships are the nearest things to dreams that hands have ever made – Robert N. Rose aptly captures the essence of maritime transport—a sector not merely pivotal as a business but fundamental to the lifeline of Bangladesh’s economy. […]
RECENT JOB OPENINGS
JOB SITES
CONTENTS
LINKS
Happy New Year
