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Posted on Mar 28, 2024 in blog | Comments Off on

Singapore starts dual probes of Baltimore bridge collapse

Maritime authorities to scrutinize potential rule breaches in deadly accident

The Dali apparently lost power and smashed into Baltimore’s Francis Scott Key Bridge while sailing out of the harbor early on March 26.   © Reuters

DYLAN LOH, Nikkei staff writer March 28, 2024

SINGAPORE — Singapore will launch dual investigations of the Baltimore bridge collapse, in which a vessel flagged under the city-state collided with a flyover in the U.S. state of Maryland. Six construction workers are presumed to have been killed in the accident.

The city-state’s Maritime and Port Authority said late Wednesday that it will conduct an investigation to determine whether any rules governed by Singapore law were broken, since the ship that crashed into Baltimore’s Francis Scott Key Bridge, the Dali, is registered in Singapore.

As the administrator for Singapore-registered ships, the authority ensures that vessels comply with international and national rules and regulations covering maritime safety and security, marine environmental protection, and social, living and working conditions on board.

Separately, it added late Wednesday that Singapore’s Transport Safety Investigation Bureau will carry out a separate probe to identify lessons to prevent future marine casualties and incidents. The bureau operates under the country’s Transport Ministry.

“As a flag State, our officers will work closely with the U.S. Coast Guard and agencies to fully support the investigations,” the city-state’s Transport Minister Chee Hong Tat said in a post on his Facebook page Wednesday. “My thoughts are with the people of Baltimore during this difficult time.”

The Dali apparently lost power and smashed into the Baltimore bridge while sailing out of the harbor early on Tuesday, sending vehicles and people into the river below and blocking one of the busiest ports on the U.S. Eastern Seaboard. Six people were reported missing afterward.

The vessel is owned by Singapore-based transport company Grace Ocean and operated by another company from the city-state, Synergy Marine.

The ship hit one of the pillars of the bridge, according to Synergy, leading to the collapse. All 22 crew members aboard the ship have been accounted for.

Singapore’s port authority earlier said that Synergy reported that just before to the collision, the Dali experienced a “momentary loss of propulsion.” As a result, it was unable to maintain its course and struck the Francis Scott Key Bridge.

The ship was reported to have dropped its anchors as part of the emergency procedures before it hit the bridge, the authority said.

Ocean Network Express (ONE), a Japanese shipping company headquartered in Tokyo and Singapore, told Nikkei Asia that it will temporarily pause services to and from Baltimore as a result of the port’s closure.

ONE does not offer direct services to Baltimore, but provides intermodal shipment from Norfolk to Baltimore via truck. Intermodal transport refers to the movement of goods using various modes of transportation, including ships, trucks and trains, within a single journey.

“Our dedicated cargo management team is currently reviewing all cargo in transit and scheduled shipments to and from the Baltimore region,” it said in a statement. “We will contact all potentially impacted customers directly to discuss alternative routing options.”

Experts say the port’s closure should not greatly disrupt international trade. “From the perspective of impact on global shipping routes, Baltimore is not one of the top ports on the U.S. East Coast. Those are New York, New Jersey, Savannah and Norfolk,” Lian Hoon Lim, partner and managing director at consultancy AlixPartners, told Nikkei Asia. “The level of disruption to global trade is likely to be limited.”

Chris Rogers, head of supply chain research at S&P Global Market Intelligence, noted that the disruption would strain northeast U.S. supply chains, with some freight across containerized and bulk modes potentially rerouting to nearby ports in Wilmington, Delaware and Philadelphia, Pennsylvania.

“The [Baltimore] port is also one of the largest handlers of specialty wheeled transport shipments — cars and trucks — in the U.S., though one of the major terminals is located oceanside from the bridge and so may face less disruption,” he told Nikkei.

In a note on Wednesday, Moody’s Analytics said the incident primarily affects auto markets due to Baltimore’s role as a key import hub for vehicles, particularly the Asia-Pacific’s largest car exporters, such as China and Japan.

“The coal market is also affected, with over a quarter of U.S. seaborne coal exports, which make up about 1.5% of the global coal trade, facing potential disruptions,” the note added. “This could influence global coal trade dynamics, reminiscent of past shifts in supplier relationships due to geopolitical actions.”

Additional reporting by Tsubasa Suruga.

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